占地面積小使傳動(dòng)系統(tǒng)備受歡迎
最好是采用長(zhǎng)軸式，這根長(zhǎng)軸應(yīng)按彈性軸進(jìn)行設(shè)計(jì)，它可以起到很好的減振作用。這種傳動(dòng)系統(tǒng)在中小型磨機(jī)上應(yīng)用最為普遍。磨機(jī)都是采用這種傳動(dòng)系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是占地面積小，系統(tǒng)簡(jiǎn)單。這種傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用了彈性軸膜片聯(lián)軸市、這種聯(lián)軸節(jié)完全可以將大小齒輪產(chǎn)生的振動(dòng)拒之于減速器之外，從而保護(hù)了減速器和電動(dòng)機(jī)使用十分可靠。
另外，它只有兩個(gè)軸承支承，因?yàn)樵谙嗤瑮l件下，減速器的造價(jià)與其速比成正比而與大齒圈的造價(jià)成反比，故而在它們之間有一個(gè)最經(jīng)濟(jì)之點(diǎn)，這就是這兩條曲線的交點(diǎn)A。在同種減速器中.它的造價(jià)與其重量成正比，而其重量又與速比成正比，在還可以看出轉(zhuǎn)與減速器重量的關(guān)系，即在相同速比的條件下，減速器的進(jìn)軸轉(zhuǎn)速愈高，其重量就愈輕，當(dāng)然也就愈便宜。所以可以在高強(qiáng)磨中使用。通過(guò)以上這些工作，就能達(dá)到減速器和大小齒輪速比的合理分配。
在這個(gè)基礎(chǔ)上，再將相關(guān)零、部件的因素計(jì)及在內(nèi)，就可得出在每種電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下最經(jīng)濟(jì)的方案。然后，將這些方案作進(jìn)一步的比較，即可得出一個(gè)最佳的傳動(dòng)方案。當(dāng)大小齒輪的速比確定下來(lái)之后，即可進(jìn)行大小齒輪的各項(xiàng)計(jì)算。以前曾有人為了使磨機(jī)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，將大齒圈設(shè)汁得特別大，甚至達(dá)到磨機(jī)規(guī)格直徑的2倍，估計(jì)其目的就是使大齒圈兼起飛輪的作用。這樣一來(lái)，大齒囤的重量特別大·無(wú)疑會(huì)使其造價(jià)顯著增加。