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1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。
2.柴油發(fā)電機組的燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,通常將由于汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機械噪聲。
應(yīng)急電源20kw柴油發(fā)電機
TO22000ET詳細參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出： 20KW
備用功率： 23KW
額定頻率： 50Hz
額定電壓： 380V
額定轉(zhuǎn)速： 1500rpm
相 數(shù)： 三相
功率因數(shù)： 0.8/0.9/1.0
噪音水平： LP7m:68-78db/7M
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5
電壓波動： (%):≤±0.5
負荷突變電壓%： ≤±2
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2
發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：
動力型號： TOTO3200
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量： 4缸
冷卻方式： 封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式： 直噴
調(diào)速方式： 機械調(diào)試
進氣方式： 自然吸氣
機油型號： SAE10W30(或CD)
燃油型號： 0# -10#柴油
柴油油箱： 60L
機組耗油量：230g/kw•h
電機技術(shù)參數(shù):
電機型號： TO22000ET
額定功率： 20KW
接線方式： 三相四線、Y形接法
防護等級： IP22
絕緣等級： H級別
啟動方式: 電啟動（選配全自動）
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：2300×940×1470
機組重量（kg）：950/1100
應(yīng)急電源20kw柴油發(fā)電機 新機到貨后試機前的準備步驟如下:
1.搞好衛(wèi)生，各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。
2.檢查各開關(guān)、按鈕操作是否靈活，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好，指針是否在零位，各元器件安裝是否牢固，元器件型號規(guī)格是否與圖紙一致等情況。
3.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合，插頭電纜連線是否正確，有無斷路和短路現(xiàn)象。
4.連接好交流發(fā)電機的輸出線;并將副控屏刀開關(guān)斷開，接好電網(wǎng)至副控屏的電線;將主控屏至副控屏、機組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機至起動蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷，將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。