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綜合外電報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2020年之前斥資18億美元，在商用車領(lǐng)域發(fā)起新一輪攻勢(shì)，包括進(jìn)入美國商用車市場(chǎng)。
現(xiàn)代認(rèn)為，未來五年內(nèi)全球商用車市場(chǎng)每年規(guī)?？稍鲩L(zhǎng)近30%。但現(xiàn)代-起亞在中國以外的全球商用車市場(chǎng)份額只有2.1%。2014年，現(xiàn)代商用車銷量無論是在韓國本土、中國或其他國家都呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。
為了在商用車領(lǐng)域擴(kuò)張，現(xiàn)代將和起亞一同在2020年之前投資4,000億韓元（約合3.6313億美元）拓展面包車、卡車和巴士在韓國產(chǎn)能，并再投資1.6萬億韓元用于2020年之前商用車研發(fā)。投資總額2萬億韓元，約合18億美元。
分析人士指出，現(xiàn)代-起亞在美國市場(chǎng)份額下滑，原因之一在于缺少皮卡和SUV車型。在油價(jià)下跌后，皮卡和SUV在美國愈發(fā)走俏。因而外媒認(rèn)為現(xiàn)代-起亞下一步將進(jìn)軍美國商用車領(lǐng)域。
韓國投資證券公司（Korea Investment & Securities）分析師Suh Sung-moon建議現(xiàn)代和起亞鞏固羸弱的商用車業(yè)務(wù)，將全球年銷量從800萬輛提高到1,000萬輛。
