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無人機(jī)不僅是科技極客的玩具，在各行各業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)還有著很多重要的商業(yè)用途，最典型的例子就是無人機(jī)充當(dāng)快遞員送包裹。日前，美國(guó)全新的無人機(jī)監(jiān)管制度開始生效，而根據(jù)美國(guó)政府預(yù)測(cè)，一年內(nèi)，美國(guó)商用無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到60萬架，是目前的30倍。
據(jù)美國(guó)媒體NPR報(bào)道，周一，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)期，一年內(nèi)將會(huì)有60萬架商業(yè)無人機(jī)用于各種商業(yè)用途，而作為對(duì)比的是，目前已經(jīng)注冊(cè)的商用無人機(jī)，還只有兩萬架。
之前，由于監(jiān)管制度的原因，美國(guó)在商用無人機(jī)的研發(fā)和使用方面處于落后，亞馬遜等公司被迫跑到歐洲去進(jìn)行開發(fā)開發(fā)試驗(yàn)，不夠隨著周一新的監(jiān)管制度生效，美國(guó)政府對(duì)于商用無人機(jī)仍然期待有加。
美國(guó)運(yùn)輸部部長(zhǎng)AnthonyFoxx表示，在交通運(yùn)輸歷史上，人類目前處在一個(gè)巨大變革的時(shí)刻。除了無人機(jī)之外，科技行業(yè)還出現(xiàn)了自動(dòng)駕駛汽車、智能城市管理等。
聯(lián)邦航空局局長(zhǎng)MichaelHuerta在周一的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上表示，無人機(jī)將會(huì)帶來全新的機(jī)會(huì)和手段，讓人們?nèi)?shí)現(xiàn)美國(guó)夢(mèng)。
在過去，商業(yè)公司進(jìn)行商業(yè)無人機(jī)的飛行，需要進(jìn)行單次申請(qǐng)，過程極為麻煩。未來，無人機(jī)的操控員只需要獲得資質(zhì)考試認(rèn)證，遵守相關(guān)的規(guī)定，就可以放飛商業(yè)無人機(jī)。
上述局長(zhǎng)表示，在新規(guī)生效的第一天(周一)，就已經(jīng)有三千多人申請(qǐng)參加無人機(jī)操控員的資格考試。
根據(jù)新的監(jiān)管規(guī)定，無人機(jī)必須在肉眼視線內(nèi)飛行，飛行高度不得超過120米，另外飛行速度不得超過每小時(shí)160公里。另外，商用無人機(jī)的飛行重量不得超過25公斤。
另外，所有的無人機(jī)都必須注冊(cè)備案，另外在美國(guó)首都華盛頓等特殊地區(qū)，仍然禁止放飛無人機(jī)。
對(duì)于新規(guī)定，之前美國(guó)公司已經(jīng)提出了一些意見，比如在視線內(nèi)飛行的規(guī)定，將會(huì)影響無人機(jī)用于送快遞。不過周一，F(xiàn)AA局長(zhǎng)表示，如果商業(yè)公司能夠證明相關(guān)的安全性，則可以獲得部分規(guī)定條款的豁免。他表示，目前FAA已經(jīng)批準(zhǔn)了80多次的豁免案例。
比如新規(guī)規(guī)定無人機(jī)不得在人口居住的地區(qū)上空飛行，但是美國(guó)電視媒體CNN已經(jīng)獲得了豁免，其用于新聞報(bào)道的無人機(jī)可以在居住地區(qū)上空飛行。
無人機(jī)存在著巨大的商用空間。根據(jù)國(guó)際無人機(jī)協(xié)會(huì)的報(bào)告，目前使用無人機(jī)的一些領(lǐng)域包括空中攝影、房地產(chǎn)開發(fā)、地面設(shè)施檢查、農(nóng)業(yè)灌溉、電影拍攝等等。
美國(guó)官員也表示，無人機(jī)也能在消防滅火、搜索救援、大自然保護(hù)、以及學(xué)術(shù)研究方面發(fā)揮重大價(jià)值。
相關(guān)行業(yè)組織預(yù)測(cè)，在商業(yè)無人機(jī)開放十年之內(nèi)，無人機(jī)市場(chǎng)將會(huì)提供十萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，帶來820億美元的經(jīng)濟(jì)總量貢獻(xiàn)。
FAA也表示，還在繼續(xù)討論相關(guān)監(jiān)管制度的修改和優(yōu)化，未來將逐步開放在人口居住地上空和視線之外的飛行，比如預(yù)計(jì)2016年年底，將會(huì)推出在居住地上空飛行的新規(guī)定。
