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隨著2014年國兩會的召開,國家對于推動新能源汽車的戰(zhàn)略方向更為明確,一系列新的扶植政策有望出臺和落地。客車行業(yè)積極響應(yīng)政府政策導(dǎo)向,借助政策東風(fēng),緊抓市場機遇,推動中國新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
新能源客車推廣進入導(dǎo)入期??萍疾块L萬剛在兩會期間表示:“美國2013年電動車的數(shù)量在10萬輛左右,其中大客車所占比例很小,而一輛大客車使用的電池數(shù)量幾乎相當(dāng)于10輛乘用車的用量。從這個角度看,我國的電動汽車發(fā)展已經(jīng)走入了市場導(dǎo)入期。”
對于整個汽車產(chǎn)業(yè)而言,客車雖然總量小,但它具備以下特點:運力大,運營時間長,總量增速快。因此,客車特別是公交客車在新能源汽車發(fā)展過程中具備重要的意義。據(jù)統(tǒng)計,在國家十城千輛示范工程實際推廣的車輛中,公交車輛占了8成以上。中國新能源客車領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批科技創(chuàng)新型的優(yōu)秀典范。
各大汽車企業(yè)中通、長安、安凱等均在大力發(fā)展新能源客車。國家產(chǎn)業(yè)政策也鼓勵新能源客車向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。
長安客車助力綠色出行 。長安客車是長安汽車集團客車板塊的核心企業(yè),有近三十年的中輕型客車生產(chǎn)歷史,并始終以節(jié)能環(huán)保理念作為前進的方向。
在產(chǎn)品研發(fā)上,長安客車不斷創(chuàng)新超越,在節(jié)能減排上做文章。一方面,長安客車在與清華大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)以及多家客車專業(yè)底盤廠家合作的基礎(chǔ)上,設(shè)計開發(fā)出長安自主“路-機-車(RMB)系統(tǒng)”節(jié)油系統(tǒng)。這項技術(shù)的推出讓長安客車在節(jié)油減排技術(shù)上走在了行業(yè)前列。
另一方面,長安客車業(yè)在堅持不懈的發(fā)展新能源客車事業(yè),長安汽車集團計劃到2015年實現(xiàn)綜合實力國內(nèi)一流,國際先進;為此,長安客車全面借助集團的技術(shù)創(chuàng)新成果,上馬了混合動力和純電動兩個項目。目前長安12米混合動力城市客車正在研發(fā)階段,采用燃氣和電池的插電式混合動力驅(qū)動,可有效節(jié)油達30%以上,適合于有補貼城市的市內(nèi)主要街道運行;同時在開發(fā)的是6-7米的純電動公交,適合于中小型城市擁擠街道,已經(jīng)處于樣車制作階段,預(yù)計今年7-8月份即可上市。不論在節(jié)能型客車還是在新能源客車領(lǐng)域,長安客車具備了優(yōu)秀的技術(shù)實力并具有良好的市場發(fā)展前景。
打造綠色公交 長安大力推廣全民綠色出行。在產(chǎn)品運營上,長安客車努力推動全民綠色出行,大力推廣公交出行,為減輕尾氣排放而努力。長安客車從自身做起,努力打造符合中國國情和能夠真正滿足中國消費者的客車產(chǎn)品,把發(fā)展快速、安全、舒適、綠色低排放的公交客車作為產(chǎn)品研發(fā)的重要方向。長安客車增強公交車行駛時的安全性和平穩(wěn)性,為民眾提供更加便捷舒適、空間寬敞、無障礙的大眾運輸環(huán)境,同時也能吸引大家更多的搭乘綠色公共交通工具,減少私家車出行比率,為國家的空氣治理盡一份心力。
在當(dāng)前環(huán)境問題日益突出的當(dāng)下,推廣清潔能源汽車,是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。長安新能源客車的推出,勢必將為中國新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
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