獨(dú)特文化助推安徽合力領(lǐng)跑行業(yè)23年

世界著名品牌無不以獨(dú)特的文化魅力著稱于世，中國工程車輛行業(yè)的品牌知名度也在不斷提高，不斷豐富和發(fā)展著品牌的內(nèi)涵。早在2007年就已進(jìn)入世界工程機(jī)械50強(qiáng)、2009年躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)前8強(qiáng)的安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“安徽合力”），也擁有著自身獨(dú)特的文化特色。

安徽合力研發(fā)大樓

小噸位內(nèi)燃叉車總裝線

安徽合力自1958年建廠至今，緊扣著中國民族重工業(yè)發(fā)展的脈搏，風(fēng)風(fēng)雨雨走過了50多年的光輝歷程。回首過去，安徽合力始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新、自主制造、自主營銷、自主品牌，在發(fā)展民族叉車工業(yè)的道路上一步一個(gè)腳印，從小到大、從弱到強(qiáng)，贏得了令國人和世界同行矚目的驕人業(yè)績--連續(xù)23年中國叉車行業(yè)第一，成功躋身世界工業(yè)車輛8強(qiáng)。從合肥南郊到現(xiàn)代化的合力工業(yè)園；從建廠時(shí)僅一千多職工的國有工廠到如今近萬名員工的上市公司；從上世紀(jì)60年代小批量生產(chǎn)631型5噸叉車和3CH型叉車到如今具有1700多種型號(hào)、512類產(chǎn)品的超長產(chǎn)業(yè)鏈的世界叉車制造基地。變更的是公司區(qū)域位置，更迭的是前赴后繼的“合力人”，變化的日益多樣的系列產(chǎn)品，始終傳承并不斷豐富的就是合力50多年來歷經(jīng)歲月積淀的企業(yè)文化。一代代合力人正是在合力獨(dú)特的文化感召、激勵(lì)和引領(lǐng)下，才創(chuàng)造了“安徽合力-中國合力-世界合力”的傳奇，才實(shí)現(xiàn)了從求發(fā)展到“國內(nèi)第一、全球第八”的飛躍。我們有足夠的理由相信在合力文化的引領(lǐng)下，合力叉車必定能實(shí)現(xiàn)“中國合力，提升未來”這一莊嚴(yán)宣告和承諾。

擔(dān)當(dāng)文化

2013年1月31日晚，安徽廣電新中心一號(hào)演播大廳燈光璀璨，“2012安徽年度經(jīng)濟(jì)人物”頒獎(jiǎng)盛典在這里隆重舉行。安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長張德進(jìn)作為2012安徽年度十大經(jīng)濟(jì)人物之首站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，接受了中央電視臺(tái)著名主持人王小丫的現(xiàn)場(chǎng)采訪。張德進(jìn)董事長接過了組委會(huì)頒發(fā)的獎(jiǎng)杯后發(fā)布年度主題詞和獲獎(jiǎng)感言。在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)，張德進(jìn)董事長擲地有聲的說到：擔(dān)當(dāng)，作為一個(gè)企業(yè)來說，意味著要成為一個(gè)有價(jià)值的企業(yè)；作為個(gè)人來說要勇于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)，做一個(gè)對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)的人；通過電視直播近萬名合力員工觀看了頒獎(jiǎng)典禮。在當(dāng)年的老干部迎新春茶話會(huì)上，一名年過八旬的合力老員工與在場(chǎng)老干部的閑談中潸然淚下，在他帶有合肥口音的滄桑話語表述中把在場(chǎng)所有合力人帶到了數(shù)十年前的一幅場(chǎng)景：為了振興重型機(jī)器制造工業(yè)，第一批“合力人”于1958年7月，在合力南郊破土動(dòng)工著手興建合肥礦機(jī)新廠（合力叉車前身）。為了盡快完成廠房建設(shè)任務(wù)早日投產(chǎn)，“合力人”提出“邊基建，邊生產(chǎn)”的原則，他們堅(jiān)持“白加黑”、“6+1”的工作，一千多名職工每天上班都步行于合肥市區(qū)東、南門之間，挖土方、抬大土，邊安裝設(shè)備邊進(jìn)行生產(chǎn)，縱使在這樣的極為艱苦的情況下，不到一年的時(shí)間，就對(duì)已建的車間進(jìn)行收尾工程并安裝部分機(jī)床設(shè)備陸續(xù)投入使用。當(dāng)時(shí)在職工中廣泛流傳一首打油詩：“躍進(jìn)聲中創(chuàng)奇跡，平地矗起起重機(jī)，不到一年就投產(chǎn)，工業(yè)史中不多見”。在這一時(shí)期老“合力人”正是憑著嫉慢如仇、團(tuán)結(jié)高效的擔(dān)當(dāng)在中國重型機(jī)器制造工業(yè)史上塑起了一座不朽的豐碑。

自從合力叉車成立之日起，合力叉車就以高度的使命感和強(qiáng)烈的擔(dān)當(dāng)意識(shí)，始終與國家的民族工業(yè)并肩前行，勇?lián)?ldquo;振興中國叉車工業(yè)”的重任。上世紀(jì)90年代中期，中國叉車行業(yè)遭遇重大危機(jī)，市場(chǎng)萎靡，資金周轉(zhuǎn)不靈，當(dāng)時(shí)世界排名第一的林德叉車投資14億元?dú)⑦M(jìn)中國市場(chǎng)，口號(hào)就是“打倒合力”。但是當(dāng)時(shí)合力人作出的決斷是：勒緊褲腰帶--挺住！時(shí)至今日，在合力叉車，員工們常常這樣解釋“企業(yè)”的 “企”字--“人止于此”，意思就是“要干，就干到底”。在上世紀(jì)90年代時(shí)，“合力人”是這么說的也是這么做的，一手謀求上市，解決資金瓶頸；另一手抓科研投入，尤其在核心零部件上不惜血本。就這樣合力叉車挺過企業(yè)發(fā)展史上最困難的一個(gè)階段，從2000年開始，叉車市場(chǎng)復(fù)蘇并保持快速增長態(tài)勢(shì)。合力的前期投入和準(zhǔn)備見到了回報(bào)。高品質(zhì)、高服務(wù)，快速扭轉(zhuǎn)了市場(chǎng)格局。到今天，合力這一民族品牌牢牢占據(jù)國內(nèi)30%以上的市場(chǎng)。當(dāng)年虎視眈眈的林德多年沒贏利，在中國市場(chǎng)被有效阻擊。歷史總是那么相似，“合力人”還是憑借“勇扛民族叉車行業(yè)大旗”的高度擔(dān)當(dāng)感，最終贏得了“中國叉車保衛(wèi)戰(zhàn)”的勝利，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了國際叉車巨頭制造商的絕對(duì)尊重與欽佩。

現(xiàn)如今身著合力紅的叉車暢通無阻的行駛在神州大地的每一寸土地，為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展貢獻(xiàn)著一份屬于“合力”的力量，讓我們?yōu)楹狭Σ孳嚰?ldquo;合力人”的擔(dān)當(dāng)而點(diǎn)贊喝彩！

品質(zhì)文化

合力品牌的發(fā)展不是一帆風(fēng)順的，也經(jīng)歷過挫折甚至失敗。“滬港退車”是合力新員工入廠教育中每次必講的案例。它如同“海爾砸冰箱”的故事一樣在合力員工心中已形成一個(gè)深深的烙印和始終不敢忘懷的歷史記憶。

1986年深秋的上海港異常繁忙，與此同時(shí)，這一年合力利用引進(jìn)技術(shù)制造了一批叉車，其中12臺(tái)外銷。這是合力第一批飄洋過海的出口產(chǎn)品，“合力人”躊躇滿志。然而就是這批寄予眾多心血和希望的產(chǎn)品卻遭遇退貨。把這12臺(tái)叉車運(yùn)回公司進(jìn)行分解檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)問題出在外協(xié)零部件上。合作廠商的質(zhì)量水平成為提高合力產(chǎn)品質(zhì)量的瓶頸。這個(gè)慘痛的教訓(xùn)深深的刺痛了“合力人”，“合力人”更深刻的認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品品質(zhì)的重要性。此后，合力在全國范圍內(nèi)整合叉車零部件生產(chǎn)資源，掌握了核心部件自主生產(chǎn)的核心技術(shù)，同時(shí)提出了“以人為本，以精品回報(bào)社會(huì)”這一核心價(jià)值理念，實(shí)施“精品工程”，將品質(zhì)視為企業(yè)的生命之本。從此，外銷叉車再也未出現(xiàn)過因質(zhì)量而發(fā)生的退貨事件，國內(nèi)叉車市場(chǎng)占有率也穩(wěn)步上升。 合力積極推進(jìn)“品質(zhì)工程”，健全質(zhì)量、環(huán)保、安全等管理體系，先后通過了歐盟CE安全認(rèn)證，美國EPA環(huán)保認(rèn)證，ISO9001、ISO14001、OHAS18001等相關(guān)權(quán)威認(rèn)證，獲得了進(jìn)入國際市場(chǎng)的“通行證”。

現(xiàn)如今，合力不僅一如既往在研發(fā)設(shè)計(jì)、制造過程管控以及銷售服務(wù)中注重產(chǎn)品品質(zhì)，更把品質(zhì)升華為合力獨(dú)特的文化，從而形成屬于合力獨(dú)有的“買不來”、“偷不走”、“拆不開”、“溜不掉”的競爭軟實(shí)力。安徽叉車集團(tuán)董事長張德進(jìn)常說：“人品決定產(chǎn)品，產(chǎn)品體現(xiàn)人品；員工有什么樣的品質(zhì)，就會(huì)產(chǎn)生什么樣的行動(dòng)，一個(gè)低品質(zhì)的員工，很難想象他能做出好的產(chǎn)品，只有當(dāng)他的品質(zhì)上升到一定的高度，再加上相應(yīng)的工作技能，他才會(huì)做出好的產(chǎn)品；在合力我們不僅僅制造高品質(zhì)產(chǎn)品，更重要的是塑造高品質(zhì)員工，讓品質(zhì)文化深深扎根于合力。”

專注文化

合力始建于1958年，自1963年起生產(chǎn)叉車，從30年累計(jì)產(chǎn)銷1萬臺(tái)，3年1萬臺(tái)、1年1萬臺(tái)、單月一萬臺(tái)，合力一步一個(gè)臺(tái)階，一步一個(gè)腳印，專心致志心無旁騖，不斷刷新自己在國內(nèi)同行業(yè)中保持的記錄。就是在這樣扎實(shí)穩(wěn)健的發(fā)展征程中合力也創(chuàng)造了中國工業(yè)的神話--從建廠至今無一年虧損。1996年安徽合力主板上市，2006年躋身世界叉車行業(yè)十強(qiáng)，2009年進(jìn)入世界叉車行業(yè)八強(qiáng)，數(shù)十年如一日，圍繞工業(yè)車輛及關(guān)鍵零部件主業(yè)，做精做細(xì)、做優(yōu)做強(qiáng)，合力在工業(yè)車輛之外，并沒有過多涉足多元化。用張德進(jìn)董事長的話說就是“合力不趕時(shí)髦、不追風(fēng)，我們要以產(chǎn)品說話、以質(zhì)量說話、以效益說話”。合力在技術(shù)研發(fā)、工藝裝備、質(zhì)量管控、營銷網(wǎng)絡(luò)、品牌影響等方面一步一個(gè)腳印穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷追求完美與卓越、不斷尋求突破與提升，已經(jīng)形成一種帶有濃厚安徽地域色彩的企業(yè)基因--以提升民族品牌為己任，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國。合力相信有付出，就會(huì)有回報(bào)。因此始終專注于技術(shù)創(chuàng)新，通過不斷的積累、不斷的探索，圍繞節(jié)能、環(huán)保及智能化等方向，進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新。

合力50多年來始終把穩(wěn)健、專注作為成功的密碼、企業(yè)的文化堅(jiān)守著、傳承者、弘揚(yáng)著，以前如此、現(xiàn)在如此、將來亦是如此。

精益文化

2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)導(dǎo)致訂單銳減、生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)重不足。在這個(gè)危急時(shí)刻，合力果斷導(dǎo)入精益生產(chǎn)方式，大大提高了生產(chǎn)效率，挽救了企業(yè)。從此精益與合力結(jié)緣，并在合力生根發(fā)芽逐漸與合力自身文化相融合成為全新的、合力模式的“精益文化”。在合力之外的企業(yè)管理者看來精益是一種生產(chǎn)方式，是一種管理工具，但在近萬名合力員工看來它是一種態(tài)度、一種理念、一種境界更是一種文化。

合力精益文化在制造過程、產(chǎn)品研發(fā)以及員工行為素質(zhì)、使命追求等方方面面均體現(xiàn)的淋漓盡致，特別是在產(chǎn)品制造研發(fā)上尤為突出，從整機(jī)到零部件，從內(nèi)燃車輛到電動(dòng)車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計(jì)制造環(huán)保型G系列產(chǎn)品，“合力人 “不斷追求、不斷創(chuàng)新、不斷的精益求精。為了滿足用戶的更高的需求，合力近年來完成了內(nèi)燃叉車的排放升級(jí)，開發(fā)出符合美四、歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的系列車型，尤為值得一提的是合力新近自主研發(fā)的3t雙燃料液力叉車以其精確的設(shè)計(jì)定位，優(yōu)美的外觀造型以及專為高密度倉儲(chǔ)而設(shè)計(jì)，且以潔凈環(huán)保的液化天然氣作為燃料，從根本上改善了作業(yè)中對(duì)環(huán)境造成的污染問題，從而填補(bǔ)了我國工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)空白。多年來，合力對(duì)產(chǎn)品的更新升級(jí)，對(duì)新技術(shù)的探索運(yùn)用，對(duì)新領(lǐng)域的開拓耕耘，與其說是為了更進(jìn)一步提高市場(chǎng)份額和市場(chǎng)競爭力，倒不如說是合力對(duì)未來與希望的孜孜追求，對(duì)科技與創(chuàng)新的精益求精。

作為民族叉車工業(yè)的龍頭和國家創(chuàng)新型企業(yè)，”十二五“乃至更長一段時(shí)期，安徽叉車集團(tuán)將以”世界五強(qiáng)、百年合力“為愿景，以”合力提升未來“為使命，以”以人為本，以精品回報(bào)社會(huì)“為核心價(jià)值觀，致力于振興民族工業(yè)車輛偉大事業(yè)。中國合力，提升未來！（安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司宣傳科  陳輝）