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2016年，在中央推出工業(yè)領域的側(cè)改革方針：去產(chǎn)能、降成本和補短板這一大背景下，研究當前國內(nèi)外的經(jīng)濟形式、解剖行業(yè)問題、應對挑戰(zhàn)、尋求變革是制造業(yè)各行各業(yè)的首要任務。
工業(yè)產(chǎn)品，模具先行。模具作為“工業(yè)之母”，小到手機、U盤,大到汽車、飛機,所有的量產(chǎn)產(chǎn)品都或多或少的要應用到模具。模具的質(zhì)量上不去，制造業(yè)很難產(chǎn)出匹配大眾需求的高品質(zhì)、高附加值的產(chǎn)品，制造業(yè)也很難復蘇。所以作為制造業(yè)基礎裝備的模具產(chǎn)業(yè)也面臨著同樣問題：轉(zhuǎn)型升級（愛基,凈值,資訊），構建新生態(tài)。據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會的不完全統(tǒng)計，2016年中國的模具進出口總量呈下降趨勢，模具企業(yè)產(chǎn)能過剩，成本高企，作為高端裝備制造業(yè)的模具產(chǎn)業(yè)，怎樣才能改變這一現(xiàn)狀呢？
2017年3月29日，由中國模具工業(yè)協(xié)會、武漢益?？萍脊煞萦邢薰?、華中科技大學材料成形與模具技術國家重點實驗室聯(lián)合深圳機械展推出第二屆模具制造2025高峰論壇暨2017益模科技用戶大會，在深圳會展中心召開，300家模具企業(yè)高層參加論壇。
中國模具工業(yè)協(xié)會秘書長秦珂表示，“我們已進入一個產(chǎn)業(yè)融合、協(xié)同制造的時代，2025中國制造不僅是制造業(yè)的整體目標，也是模具行業(yè)需要未知努力奮斗的目標。雖然模具制造具有單件小批量生產(chǎn)的特性，但同時也是融合性很高的行業(yè)，模具是產(chǎn)品各要素、成型各要素、制造各要素的載體。要實現(xiàn)模具行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也必須依靠融合各種技術、資源、創(chuàng)新理念和具體實踐來破冰。”
武漢益?？萍脊煞萦邢薰镜亩麻L易平，則闡釋為何會將自家企業(yè)的用戶大會做到一個具有行業(yè)口碑的高規(guī)格論壇：“武漢益模深耕模具行業(yè)十一年，服務過如一汽、比亞迪、美的、格力、東江、海信等300家知名的模具企業(yè)，和不下1000家模具企業(yè)進行過合作與交流，見證并深刻經(jīng)歷模具企業(yè)十幾年來的之痛，中國制造業(yè)之痛，行業(yè)屬性上我們只業(yè)內(nèi)熟知的軟件服務商和模具物料商城平臺，但是我們要做模具行業(yè)的華為和京東，為模具企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)及技術管理優(yōu)化升級、外部運用社會資源實現(xiàn)模具協(xié)同制造努力奮斗，這不是三兩家企業(yè)的目標，益模愿意做這個發(fā)起人，呼吁我們的客戶、客戶的汽車、家電制品等上游企業(yè)、以及模具行業(yè)的專家、教授、一線企業(yè)代表等大家共同來探討如何將模具與信息化技術高度融合，如何將模具與當今主流新技術新工藝新理念融合，如何將模具與互聯(lián)網(wǎng)+融合，以融合為突破，求變創(chuàng)新；以融合之方，尋模具產(chǎn)業(yè)降成本、補短板之法，最終構建模具產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”
值得注意的是，供應鏈管理是模具企業(yè)一直以來關心的核心問題，為滿足企業(yè)需求，本次高峰論壇特別邀請了佛吉亞、捷豹路虎、埃馳等知名汽車主機及零部件供應鏈核心成員參會，共同探討主機廠和零部件廠供應商管理全攻略；主機廠和零部件廠對供應商的幫助提升之道；模具企業(yè)高質(zhì)量、精準交期、低成本全新揭秘等要點，幫助模具行業(yè)供應鏈間實現(xiàn)共贏。
《中國制造2025》的核心就是智能制造與質(zhì)量工程。制造的智能化與質(zhì)量的全面提升需要大量的制造科學和技術的支撐。由于新材料特別是輕量化新材料的出現(xiàn)將導致新工藝的產(chǎn)生，而新的工藝必然導致新的工藝裝備和模具需求。因此，新材料以及多樣化制造的需求將給模具行業(yè)帶來巨大的沖擊，而模具的智能化（網(wǎng)絡化）給模具成形制造又帶來了無限的拓展空間和可能性?；谖锫?lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡化與智能化結(jié)合的制造模式是未來制造業(yè)也是模具技術的主要發(fā)展方向。
“模具制造2025高峰對話 引上下游密切關注”由機電網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多行業(yè)資訊，請點擊關注：機電行業(yè)
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