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一季度中國進口額同比增長0.3%，分析人士認為，考慮到官方正加大力度削減進口環(huán)節(jié)成本，加之國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)向好，預計今后進口增速有望回升。
與以往相比，中國此次降低進口環(huán)節(jié)成本力度更大，企業(yè)受惠更多。
減稅降費方面，4月1日起中國下調(diào)進口貨物增值稅稅率，原適用16%增值稅稅率的調(diào)整為13%，原適用10%稅率的調(diào)整為9%。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，以2018年進口貨值靜態(tài)測算，增值稅降稅政策實施后，今年全年將為進口企業(yè)減少進口環(huán)節(jié)增值稅稅負約2250億元(人民幣，下同)，有效降低進口企業(yè)稅負和資金壓力。
上海東方國際公司相關(guān)負責人稱，去年該公司從香港進口食品貨值達3.9億港幣，繳納進口增值稅5698萬元。此次減稅，預計公司2019年進口增值稅稅款可減少1000多萬元，資金壓力和利息成本將明顯下降。
“去年我們公司繳納生產(chǎn)原料、機械設(shè)備等進口增值稅約10億元，今年稅款支出將直接減少1.88億元，這對改善企業(yè)經(jīng)營狀況很有幫助。”樂金顯示光電科技(中國)有限公司負責人說。
深圳關(guān)區(qū)不少進口企業(yè)也表示，稅收新政切實降低了企業(yè)運營成本，減輕了企業(yè)負擔。同時，減稅有望刺激國內(nèi)進口需求，拉動進口增長。
提高通關(guān)效率方面，中國現(xiàn)已不再要求企業(yè)在進口申報環(huán)節(jié)向海關(guān)提交裝箱清單，汽車零部件自動進口許可證也已取消。海關(guān)總署還在推廣應(yīng)用進口“提前申報”，壓縮企業(yè)通關(guān)準備階段時間。在“提前申報”這一模式下，企業(yè)如果修改進口日期，或是因為裝運、配載等原因造成貨物運輸工具變更，將不會被記錄報關(guān)差錯。
此外，官方還指導上海、天津等主要港口通過“單一窗口”、港口電子數(shù)據(jù)交換中心等信息平臺，向進出口企業(yè)、口岸作業(yè)場站推送查驗通知，方便企業(yè)合理安排作業(yè)時間。
得益于這些措施，中國進口通關(guān)時間已有明顯下降。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2019年3月當月中國進口整體通關(guān)時間壓縮至約42個小時，較2018年12月進一步縮短0.42個小時。
今后中國將采取更多措施為擴大進口打開方便之門。海關(guān)總署新聞發(fā)言人李魁文日前表示，將開展新一輪跨境貿(mào)易便利化專項行動，鞏固壓縮貨物整體通關(guān)時間成效，進一步推動降低進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本，精簡進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件。
除政策利好外，中國經(jīng)濟平穩(wěn)增長亦為擴大進口奠定了基礎(chǔ)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，一季度中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長6.4%，工業(yè)、消費等多項數(shù)據(jù)明顯回升，市場預期也在改善。
銀河證券原首席經(jīng)濟學家左小蕾認為，基于目前中國在多領(lǐng)域推出新政，以及本輪宏觀調(diào)整政策的結(jié)構(gòu)性變化，全年經(jīng)濟走勢將較為平穩(wěn)。
招商證券首席宏觀分析師謝亞軒表示，在基建投資改善、減稅降費提振需求等一系列利好因素下，預計今后中國進口增速將有所回升。
