手機(jī)版| 您好,歡迎訪問(wèn)機(jī)交網(wǎng)! 網(wǎng)站地圖| 聯(lián)系我們
當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 行業(yè)資訊 ? 國(guó)內(nèi)資訊 ? 正文

傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)將長(zhǎng)期并存

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-05-29??來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
核心提示:機(jī)電行業(yè);機(jī)電設(shè)備;機(jī)電產(chǎn)品;行業(yè)資訊
       單一的驅(qū)動(dòng)形式已經(jīng)難以滿足多元市場(chǎng)需求,傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力及新能源動(dòng)力多元并存成為必然,各動(dòng)力系統(tǒng)之間相互包容、相互融合
 
  雖然汽車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)由內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力向多元化動(dòng)力轉(zhuǎn)變是大勢(shì)所趨,但傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)依舊在當(dāng)下和未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)占據(jù)主導(dǎo)位置
 
  業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),到2035年左右,新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)
 
  由中國(guó)汽車(chē)報(bào)社主辦的“中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)交流會(huì)暨首屆中國(guó)源動(dòng)力頒獎(jiǎng)典禮”近日在北京舉行,經(jīng)過(guò)專(zhuān)家委員會(huì)評(píng)審,包括濰柴動(dòng)力WP13柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的11家企業(yè)的13款汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)獲得首屆中國(guó)源動(dòng)力獎(jiǎng)。
 
  業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,在“電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”的產(chǎn)業(yè)變革背景下,“雙積分”“國(guó)六排放”“純電動(dòng)”“混合動(dòng)力”“氫燃料動(dòng)力”“增程式”等新技術(shù)、新政策將從不同角度推動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)進(jìn)化,全球汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)正步入“多元化”發(fā)展時(shí)代。
 
  天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任姚春德介紹了現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的主流技術(shù)特點(diǎn),同時(shí)梳理了內(nèi)燃機(jī)技術(shù)演進(jìn)的歷史。“經(jīng)過(guò)幾個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,內(nèi)燃機(jī)技術(shù)與以往已經(jīng)不可同日而語(yǔ),可變壓縮比、停缸技術(shù)、均值壓燃技術(shù)、缸內(nèi)噴水技術(shù)等技術(shù)日新月異。”姚春德表示,未來(lái)電氣化和燃料多元化將賦予內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)大的生命力。
 
  “內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步遠(yuǎn)沒(méi)到終點(diǎn),汽油機(jī)熱效率有望增長(zhǎng)到60%,柴油機(jī)有望增長(zhǎng)到80%。傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)將長(zhǎng)期并存,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)在2035年左右達(dá)到市場(chǎng)交匯點(diǎn)。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)閆建來(lái)表示,在傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)依舊占據(jù)主力位置的當(dāng)下,當(dāng)前混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、增程式動(dòng)力系統(tǒng)正不斷崛起,汽車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)由內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力向多元化動(dòng)力轉(zhuǎn)變已是大勢(shì)所趨。
 
  針對(duì)“究竟誰(shuí)會(huì)成為中國(guó)車(chē)用能源終極目標(biāo)”的爭(zhēng)議,閆建來(lái)回應(yīng),當(dāng)前,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)從跟隨性發(fā)展向引領(lǐng)性發(fā)展轉(zhuǎn)變,純電動(dòng)汽車(chē)是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)之一,氫燃料電池同樣是目標(biāo)之一,多元化動(dòng)力系統(tǒng)并行,找到可持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)能和新驅(qū)動(dòng)力,從傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)變是確保中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
 
  “氫的能量密度是汽油的3倍、鋰電池的130倍。”在清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院教授毛宗強(qiáng)看來(lái),氫能是解決我國(guó)能源安全和環(huán)境安全的重要途徑,也是我國(guó)能源突圍的方向,具有重要的戰(zhàn)略意義。
 
  “傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力及新能源動(dòng)力系統(tǒng)多元并存將成為必然。”中國(guó)汽車(chē)報(bào)社有限公司總經(jīng)理辛寧表示,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展雖然迅猛,但目前發(fā)動(dòng)機(jī)仍占據(jù)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的主導(dǎo)位置,內(nèi)燃機(jī)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵在于不斷提高熱效率,挖掘效率和性能潛力。當(dāng)下和未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期,將繼續(xù)承擔(dān)節(jié)能環(huán)保的重任,要對(duì)內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)充滿信心。“此外,要強(qiáng)調(diào)的是,傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力以及新能源動(dòng)力之間,是相互包容,相互融合的關(guān)系。”辛寧說(shuō)。
 
  “縱觀中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力演變史,市場(chǎng)和政策兩大驅(qū)動(dòng)力貫穿始終。”辛寧表示,隨著用戶對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性提出更多更高的需求,油耗法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)也越發(fā)嚴(yán)格,單一的驅(qū)動(dòng)形式已經(jīng)難以滿足如此多元化的需求。“迎接汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)多元化時(shí)代的到來(lái),為用戶提供多種多樣動(dòng)力裝置選擇,是廣大汽車(chē)企業(yè)和動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商不斷努力的方向。”

      “傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)將長(zhǎng)期并存 由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)交網(wǎng))小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明文章來(lái)源,更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊,請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注:中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
?
?
分享到:0
?
?
[ 行業(yè)資訊搜索 ]? [ ]? [ 告訴好友 ]? [ 打印本文 ]? [ 關(guān)閉窗口 ]
?
?

?
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

?
推薦行業(yè)資訊
圖文資訊
我國(guó)有望率先建成空間太陽(yáng)能電站 國(guó)網(wǎng)南京公司“管家式”智能機(jī)器人正式“上崗”
安徽合肥2017年前7個(gè)月經(jīng)濟(jì)“成績(jī)單” 科學(xué)儀器開(kāi)放共享助力基礎(chǔ)研究開(kāi)啟新一輪“加速跑”
點(diǎn)擊排行

客服熱線:0551-62672521 業(yè)務(wù)咨詢:0551-62672521 郵箱:2268263116@qq.com

媒體合作: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息 ??在線客服: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2