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比亞迪正籌建海外第一個電池工廠
從相關(guān)方確認，比亞迪旗下的弗迪電池有限公司，正在籌建海外第一個電池工廠。知情人士向證實稱。“工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進一步拓展配套準備。”
三星調(diào)整汽車市場發(fā)展戰(zhàn)略：已經(jīng)拆解汽車半導體業(yè)務(wù)部門
《科創(chuàng)板日報》19日訊，據(jù)韓媒報道，三星電子已經(jīng)對其汽車半導體業(yè)務(wù)部門進行了調(diào)整，拆解了零部件平臺業(yè)務(wù)團隊，并將該部門工作職責分攤給了其他部門。此前，三星零部件平臺業(yè)務(wù)團隊隸屬于設(shè)備解決方案部門，于2017年底成立，負責汽車AP和內(nèi)存技術(shù)的營銷和運營。
臺達電子：因薪資上漲、員工流動，計劃將大陸員工數(shù)量減少90%
臺達電子董事長海英俊指出，作出上述決定的原因是工資不斷上漲和員工流動，而“印度的員工流動穩(wěn)定得多”。海英俊稱，臺達電子還將在印度建立4家大型工廠。
寶馬宣布9成車型都將“油改電”，內(nèi)飾全面升級
3月17日，寶馬集團在年度財報發(fā)布會上公布了“三步走”轉(zhuǎn)型規(guī)劃，關(guān)鍵詞是電動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展。為了證明轉(zhuǎn)型決心和技術(shù)實力，寶馬i4也在發(fā)布會上正式首發(fā)，寶馬集團董事長齊普策詳細介紹了未來寶馬電動化產(chǎn)品陣容和節(jié)奏，宣布未來十年內(nèi)，寶馬集團計劃在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車，到2030年，純電動車型將至少占寶馬集團全球總銷量的50%。
華為將從2021年開始對5G專利收取使用費
華為知識產(chǎn)權(quán)部部長丁建新在公司活動上表示，華為將從2021年開始對5G專利收取使用費。
富士康：與蘋果合作造車“仍是個謠言”
富士康董事長劉揚偉周二證實，該公司今年將在墨西哥和美國威斯康星州之間決定其第一家電動汽車工廠的選址。劉揚偉說，富士康正在努力敲定與菲亞特克萊斯勒的合資協(xié)議，后者現(xiàn)在是Stellantis NV的一部分。他拒絕透露蘋果的情況，只是說被廣泛報道的汽車項目項目“仍是個謠言”。
諾基亞將最多裁員10000人 以削減成本加大研發(fā)
芬蘭電信集團諾基亞周二表示，該公司計劃在未來兩年內(nèi)裁員5000至10000人，以削減成本，并加大對研發(fā)能力的投資。
大眾集團CEO確認將加大寧德時代電池的采購，下一輪或在中國投建電池工廠
大眾集團CEO迪思表示，“我們與寧德時代有了大量的合作，并同時與國軒高科保持著合作，以取得更多的電池來源。”此外，迪思表示，下一輪電池工廠的投資或投向中國。
