北汽新能源副總馬仿列：北汽電動(dòng)車兩年后將超越特斯拉

兩年以后，你會(huì)看到北汽生產(chǎn)電動(dòng)車完全等同或者超過特斯拉電動(dòng)車。昨天，北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬仿列，在參加第四屆中國自主創(chuàng)新年會(huì)的新能源汽車“新動(dòng)力”論壇時(shí)，對記者表示。

北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬仿列

馬仿列口出此言的背景是去年年底，北汽正式收購了美國Atieva公司，這家公司的創(chuàng)始人曾經(jīng)是特斯拉公司的高管。馬仿列認(rèn)為，特斯拉掌握的電動(dòng)車75%技術(shù)已被北汽掌握。

相比其他國內(nèi)品牌，北汽新能源產(chǎn)業(yè)起步略晚，但是在北京市政府的大力支持下，發(fā)展迅猛。在核心技術(shù)掌握上，如對于電動(dòng)汽車核心三大組件：電池、電機(jī)、電控都有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。馬仿列對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車談到。

馬仿列認(rèn)為，北汽發(fā)展新能源汽車能夠取得突破性發(fā)展，主要是由于以下幾個(gè)原因：

首先是零部件優(yōu)勢。北汽和韓國的SK公司組建的合資公司已經(jīng)正式投產(chǎn)。在上月結(jié)束的北京車展上，北汽與世界頂級電子驅(qū)動(dòng)公司——西門子公司正式簽訂了合資協(xié)議。至此，北汽在零部件、整車方面都和世界上最頂級公司展開了全面的合作。

其次，通過示范應(yīng)用，印證了北汽的新能源車具有較高的安全性。從零部件的安全性測試和實(shí)驗(yàn)，一直到整車的安全性能測試和實(shí)驗(yàn)，北汽新能源都做了大量細(xì)致 的工作。北汽在市場全面推廣之前做了大量的實(shí)際使用驗(yàn)證，現(xiàn)在已經(jīng)在跑的車輛已經(jīng)有幾千輛車，示范應(yīng)用總里程超過3000萬公里，示范應(yīng)用的實(shí)際數(shù)據(jù)是安 全性高最好的印證。

第三，具有技術(shù)優(yōu)勢。北汽收購了Atieva公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造 的能力。Atieva公司已成功開發(fā)了三千多輛新能源電動(dòng)汽車，其中包括TeslaRoadster純電動(dòng)跑車、雪佛蘭Volt增程式電動(dòng)車和奧迪 R8純電動(dòng)跑車。這樣強(qiáng)有力的支持為北汽新能源汽車的發(fā)展提供了根本保障。北汽正在研發(fā)新電池技術(shù)，致力于電池能量密度的提高，電動(dòng)車?yán)m(xù)時(shí)里程也會(huì)隨著電 池技術(shù)的提升得到飛躍發(fā)展。

第四，產(chǎn)品線全。目前，北汽已經(jīng)投入運(yùn)營的有幾款車型，一款是A級車，針對個(gè)人市場和出租車市場；另外還有一款B級車型，針對公務(wù)用車和出租車；還有一款針對物流用車。此外，北汽還開發(fā)了駕校用車。

最后是優(yōu)質(zhì)的充電設(shè)施安裝服務(wù)。北汽已經(jīng)和國電下屬公司簽訂了戰(zhàn)略協(xié)議，承諾凡購買北汽電動(dòng)車的用戶，廠家可以直接到用戶所在地進(jìn)行現(xiàn)場策劃安裝，以打消用戶顧慮。