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袁先杰:合福高鐵的“開(kāi)路先鋒”

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-10
核心提示:“建設(shè)高鐵是我從事鐵路事業(yè)的夢(mèng)想!”談及高鐵,袁先杰立馬來(lái)了勁。翻一翻袁先杰的“高鐵履歷”,可謂豐富,合武、甬臺(tái)溫、滬寧城際、滬杭、京滬、合蚌等多條高鐵開(kāi)通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,他都參與了。在高鐵領(lǐng)域,算是身經(jīng)百戰(zhàn)的專(zhuān)家。如今,他站在合福高鐵上,再一次擔(dān)起重任,為保障合福高鐵如期開(kāi)通當(dāng)起“開(kāi)路先鋒”。
    袁先杰,合肥工務(wù)段合福鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試臨時(shí)車(chē)間主任,曾參與過(guò)合武、甬臺(tái)溫、滬寧城際、滬杭、京滬高鐵先導(dǎo)段、京滬高鐵南段、合蚌、合福等多條高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在他的帶領(lǐng)下,合福高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試線(xiàn)路TQI值達(dá)到一流標(biāo)準(zhǔn)。曾獲2010年度上海鐵路局“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、2012年度上海鐵路局“建設(shè)先鋒”等榮譽(yù)。
 
  “建設(shè)高鐵是我從事鐵路事業(yè)的夢(mèng)想!”談及高鐵,袁先杰立馬來(lái)了勁。翻一翻袁先杰的“高鐵履歷”,可謂豐富,合武、甬臺(tái)溫、滬寧城際、滬杭、京滬、合蚌等多條高鐵開(kāi)通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,他都參與了。在高鐵領(lǐng)域,算是身經(jīng)百戰(zhàn)的專(zhuān)家。如今,他站在合福高鐵上,再一次擔(dān)起重任,為保障合福高鐵如期開(kāi)通當(dāng)起“開(kāi)路先鋒”。
 
  合肥工務(wù)段負(fù)責(zé)合福高鐵160公里線(xiàn)路,35組無(wú)砟道岔,30組有砟道岔,8條到發(fā)線(xiàn)的精調(diào)工作。在上海鐵路局擔(dān)任合福精調(diào)的8個(gè)工務(wù)段中,合肥工務(wù)段所擔(dān)負(fù)的線(xiàn)路最長(zhǎng),設(shè)備最多,站場(chǎng)也最復(fù)雜。面對(duì)工期緊張、人員缺少、任務(wù)繁重等種種不利條件,袁先杰和工友們迎難而上,圓滿(mǎn)完成任務(wù),線(xiàn)路TQI值均達(dá)到一流標(biāo)準(zhǔn)。
 
  合肥工務(wù)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入攻堅(jiān)決勝階段,時(shí)間最緊,尤其是巢湖東站道岔養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨,工作量巨大,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。袁先杰與巢湖東站場(chǎng)“較起了真”,夜里開(kāi)完一天工作總結(jié)會(huì),安排好次日工作內(nèi)容,他放棄休息,又在辦公室里仔細(xì)研究動(dòng)檢車(chē)出分?jǐn)?shù)據(jù),查閱相關(guān)資料,力求找到線(xiàn)路病害的根本原因。巢湖東站聯(lián)調(diào)聯(lián)試,袁先杰平均每天工作不少于13個(gè)小時(shí),有時(shí)配合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),從早上6點(diǎn)一直干到次日凌晨1點(diǎn)。經(jīng)過(guò)連續(xù)鏖戰(zhàn),巢湖東站場(chǎng)多次刷新動(dòng)檢車(chē)聯(lián)調(diào)聯(lián)試最好成績(jī)。
 
  2014年10月,合福聯(lián)調(diào)聯(lián)試臨時(shí)車(chē)間成立之初,袁先杰成立“黨員先鋒隊(duì)”,每遇急難險(xiǎn)重任務(wù)或是艱苦惡劣環(huán)境,這支隊(duì)伍總能發(fā)揮先鋒模范作用。合肥南站精調(diào)收尾,正值嚴(yán)冬,寒風(fēng)刺骨,加上春節(jié)臨近,人心難免浮躁,工作效率低下??吹酱饲樾?,袁先杰一句話(huà)也沒(méi)說(shuō),帶領(lǐng)“黨員先鋒隊(duì)”沖在最前面。
 
  工作之余,袁先杰注重引領(lǐng)工友們抓住零碎時(shí)間學(xué)業(yè)務(wù)、練技能。尤其對(duì)于青年工友,袁先杰除了嚴(yán)格要求外,還經(jīng)常主動(dòng)幫助他們解決線(xiàn)路難題,傳授業(yè)務(wù)知識(shí)。 “袁主任對(duì)我們很?chē)?yán)厲,但又是一位熱心腸領(lǐng)導(dǎo),對(duì)于我在線(xiàn)路上犯的錯(cuò)誤,及時(shí)給予指正。他業(yè)務(wù)嫻熟,技能過(guò)硬,是我們學(xué)習(xí)的榜樣。 ”一位新入路的大學(xué)生感慨地說(shuō)。
 
  袁先杰的家就在合肥,但在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段一次也沒(méi)趕回家。 “不是不想回家,確實(shí)抽不開(kāi)身。對(duì)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)布置,方案細(xì)化,對(duì)外與施工單位溝通協(xié)調(diào),都需要我統(tǒng)籌運(yùn)轉(zhuǎn)。我就像車(chē)間的發(fā)動(dòng)機(jī),一刻也不能熄火。 ”袁先杰說(shuō)。
 
  【人物感言】
 
  我期待7月1日合福高鐵全線(xiàn)貫通時(shí),看著動(dòng)車(chē)在線(xiàn)路上穿梭。為了那一刻,現(xiàn)在所有的付出與汗水都值得!
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