手機(jī)版| 您好,歡迎訪問(wèn)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)! 網(wǎng)站地圖| 聯(lián)系我們
當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 行業(yè)資訊 ? 機(jī)電新品 ? 正文

奧迪公司推出雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2012-08-03
核心提示:這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于奧迪SQ5 TDI車上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始是裝載于2013款?yuàn)W迪Q7,大眾途銳,保時(shí)捷卡宴上,最大功率達(dá)到240馬力,峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對(duì)它的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改善,并連接了兩個(gè)霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于奧迪SQ5 TDI車上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始是裝載于2013款?yuàn)W迪Q7,大眾途銳,保時(shí)捷卡宴上,最大功率達(dá)到240馬力,峰值扭矩為406磅英尺。之后工程師對(duì)它的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改善,并連接了兩個(gè)霍尼韋爾渦輪增壓器——可變截面的GT17和固定葉片的GT30。

在起步加速階段,較小的GT17渦輪增壓器負(fù)責(zé)提高轉(zhuǎn)速,隨著轉(zhuǎn)速的增長(zhǎng),可變?nèi)~片開(kāi)始趨于平緩,并且它的廢氣門打開(kāi)向較大的GT30渦輪傳遞空氣。這是第二個(gè)排氣閥開(kāi)始進(jìn)行調(diào)節(jié)并增加空氣壓力。

在進(jìn)氣階段,一個(gè)被動(dòng)閥門開(kāi)關(guān)隨著渦輪的空氣傳遞而開(kāi)關(guān),這是發(fā)動(dòng)機(jī)最簡(jiǎn)單的功能,因?yàn)樗峭耆蓧毫刂频?。?dāng)較大的渦輪增壓器提供的空氣壓力大于較小的渦輪增壓器時(shí),較小的渦輪就自動(dòng)退出工作狀態(tài),由大渦輪向V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的壓縮空氣。

燃料被以29,000磅每平方英寸的壓強(qiáng)送進(jìn)氣缸。最大功率達(dá)到313馬力,峰值扭矩達(dá)到479磅英尺。這款雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)只有較小幾率會(huì)在美國(guó)上市。

?
?
分享到:0
?
?
[ 行業(yè)資訊搜索 ]? [ ]? [ 告訴好友 ]? [ 打印本文 ]? [ 關(guān)閉窗口 ]
?
?

?
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

?
推薦行業(yè)資訊
圖文資訊
蓬安無(wú)人駕駛耕整機(jī) 開(kāi)啟耕地新模式 首個(gè)飛行汽車專業(yè)面世!未來(lái)人類出行都靠飛?
技術(shù)改造撐起“五征制造”的鋼筋鐵骨 傳感器新應(yīng)用層出不窮:研發(fā)邁向“高精尖”
點(diǎn)擊排行

客服熱線:0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢:0551-69106578 郵箱:2268263116@qq.com

媒體合作: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息 ??在線客服: 點(diǎn)擊這里給我發(fā)消息

Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2