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近日，河北省廊坊市高山電子科技有限公司成功研發(fā)電動汽車快速充電技術，可讓使用磷酸鋰電池的電動汽車10分鐘快速充電行駛70多公里，一小時完全充電可行駛350公里。這種快速充電技術有望促進電動汽車在河北乃至京津等地推廣使用，從而減少汽車尾氣排放，緩解空氣污染。
近年來，電動汽車因充電設施不完備、充電時間長、行駛距離短等原因，一直存在“叫好難叫座”的推廣難題。針對電動汽車充電難題，河北廊坊高山電子科技有限公司研發(fā)出一種名為GSCD－1的快速充電站，可有效解決這一難題。GSCD－1充電站采用10KV隔離變壓器將充電站的供電系統(tǒng)與外部10KV電網(wǎng)隔開，將充電站內(nèi)的諧波限制在充電站內(nèi)，不會反饋到主電網(wǎng)，從而可保護主供電網(wǎng)安全。此外，GSCD－1采用自主研發(fā)的導電陶瓷納米材料制備的互感器，比傳統(tǒng)電子互感器的計量速度高45％，可防止充電用戶較多時計量出現(xiàn)錯誤。
經(jīng)國家電控配電設備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，充電樁專用箱變式變電站、電動汽車充電樁、隔離變壓器、戶內(nèi)永磁真空斷路器各項指標已達到或超過國家標準，填補了充電站計量上的空白，有望助推電動汽車推廣使用。
近年來，電動汽車因充電設施不完備、充電時間長、行駛距離短等原因，一直存在“叫好難叫座”的推廣難題。針對電動汽車充電難題，河北廊坊高山電子科技有限公司研發(fā)出一種名為GSCD－1的快速充電站，可有效解決這一難題。GSCD－1充電站采用10KV隔離變壓器將充電站的供電系統(tǒng)與外部10KV電網(wǎng)隔開，將充電站內(nèi)的諧波限制在充電站內(nèi)，不會反饋到主電網(wǎng)，從而可保護主供電網(wǎng)安全。此外，GSCD－1采用自主研發(fā)的導電陶瓷納米材料制備的互感器，比傳統(tǒng)電子互感器的計量速度高45％，可防止充電用戶較多時計量出現(xiàn)錯誤。
經(jīng)國家電控配電設備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，充電樁專用箱變式變電站、電動汽車充電樁、隔離變壓器、戶內(nèi)永磁真空斷路器各項指標已達到或超過國家標準，填補了充電站計量上的空白，有望助推電動汽車推廣使用。
