??
客服熱線：0551-69106578 業(yè)務咨詢：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線客服：
Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
塔式起重機作為高層建筑施工必不可少的垂直運輸機械，隨著我國基本建設的日益繁榮，一大批高層和超高層建筑不斷涌現(xiàn)，建筑物的高度與日俱增，給塔式起重機的應用和布置帶來了相當大的難度，如何合理布置塔式起重機的位置和解決塔機的超高使用問題是擺在人們眼前的迫切課題。通常，當塔機超高使用后會帶來的主要問題如下風荷載和自重的增加對塔機結(jié)構(gòu)件強度的影響和穩(wěn)定性問題、起升機構(gòu)的容繩問題、起升電機的功率和持續(xù)率問題、起升鋼絲繩防纏繞問題等等。
為此我們結(jié)合有關(guān)工程的實際，在塔式起重機超高使用方面進行了一些探索和嘗試。取得了較為滿意的效主要結(jié)構(gòu)件的強度和穩(wěn)定性問塔機機身的強度和穩(wěn)定性塔機在超過其額定起升高度后這里主要指外附式?由于塔身的高度增加，塔機的自重增大，所以，必須對底部塔身強度和穩(wěn)定性進行驗算復核，如果強度和穩(wěn)定性不足可通過以下方法來解決如可設法減小附著間距減小塔身的計算長度來解決塔身整體穩(wěn)定性問題，而對于單肢強度和穩(wěn)定性則可通過增加主弦桿的壁厚來保證較妥。合理布置附著裝置的間距以改善塔身和附著裝置的受力塔機超高使用后，由于塔機的使用高度增加，風載荷也相應的增大，塔身承受的水平力增大，塔機懸臂端彎矩增加，為了確保塔機使用的安全，一般可通過適當?shù)販p小塔機懸臂端的高度、將爬升套架降至附著框架處或合理調(diào)整附著裝置的間距的方法來解決上述問題比較方便。
塔機位置的合理布置及支承、附著形式的選擇不同造型的建筑物，不同的施工工藝，塔機布置的方法也應不同，如何進行正確合理的選擇，這對于施工的安全性和經(jīng)濟性是十分重要的。
實例一是在上海東方明珠電視塔施工時，由于其高度較高，結(jié)構(gòu)又非常特殊，以下球、中球、上球為界，將整個塔身分為三個部份，其下球體以下是三個混凝土直筒體與三個混凝土斜筒體匯交而成的，而中球體和下球體之間是三個混凝土(破碎機在混凝土礦料中運用研討)直筒體，而中球體到上球體之間變換成一個單直筒體，由于電視塔的塔身高度較高，且球體的直徑達之巨，如果塔機布置在球體的外側(cè)，則塔機的附墻最大距離將超過，且塔身高度也將高達自重增加很多。
經(jīng)過我們仔細研究，采用了先將塔機安置在其中的一個直筒體內(nèi)以內(nèi)爬方式使用，當施工至中球體以上時將塔機移出并將塔機基礎固定在中球體上，再采用外附著的形式進行施工，最終施工高度達超過其塔機正常使用高度一倍以上。創(chuàng)造了當時國內(nèi)塔機使用的第一高度。
爬塔機移至外爬附著形式實例二是上海徐浦大橋工程，徐浦大橋是上海黃浦江上的第三座斜拉橋，其主橋塔是三座橋橋塔之最，高達立面呈字形。
由于主橋塔的特殊形狀和施工工藝的要求，在主橋塔施工的同時開始進行橋面梁和斜拉索的架設，因此，在主橋塔施工到上橫梁以上后，就將塔機的支承基礎由地面空中轉(zhuǎn)移到上橫梁的懸挑平臺上，并將平臺下方的塔身拆除，以滿足橋面施工的需要見。
橫粱橋主塔橋主塔塔機基座高空轉(zhuǎn)換實例三是中國第一高樓金茂大廈施工時，在實例二應用方法的基礎上再進一步發(fā)展創(chuàng)新，即采用三個懸挑平臺不斷的換位上爬，使塔機的基礎支承不斷的上升，最終使塔機的使用高度達到創(chuàng)造了國內(nèi)塔機使用高度之最。
塔機基座換位上爬示意塔式起重機超高使用在起升機構(gòu)上須解決的幾個問題塔機設計時其起升高度有一定的限制，但是為了滿足建筑施工的需要，可以利用現(xiàn)有設備，在最為經(jīng)濟的前提下對塔機作相應改造，以滿足超高使用的需要，但以下問題需要謹慎考慮。
起升機構(gòu)的繩筒容繩量問題起升高度的提高，勢必使起升鋼絲繩增加，一般解決方法有增大卷筒長度和增加卷筒的繞繩圈數(shù)二種方法，但應注意的是如果采用增大卷筒長度的方法時應考慮排繩角問題，如果是采用增加卷筒繞繩圈數(shù)的除了考慮排繩問題還應復核起升電機的功率。起升電機的持續(xù)率問題由于塔機的起升高度增加，電動機的連續(xù)工作時間增加，因此機構(gòu)的工作制發(fā)生變化，故需驗算起升電機的發(fā)熱和持續(xù)率，以保證起升電機工作的可靠性。
如經(jīng)驗算，電機的工作持續(xù)率不夠，則需采取一系列措施解決，如減輕起升載荷或分階段提升等方法來解決上述問題。起升鋼絲繩防纏繞問題、當塔機的起升高度超過設計值后，由于起升鋼絲繩大多有自身的纏繞性，一般在穿繞起升鋼絲繩前需釋放，這雖在大部分塔機臂頭都有釋放裝置，但當起升高度增加后起升鋼絲繩的纏繞問題越發(fā)嚴重，使起吊無法正常進行，簡單的辦法是：
選用防繞鋼絲繩和增大起升小車上二定滑輪之間的距離可以防止這種情況的發(fā)生。
超高使用的塔機拆卸塔式起重機的拆卸是塔機安全使用過程中一個重要的環(huán)節(jié)，塔機的拆卸具有相當?shù)募夹g(shù)和工藝難度，特別是超高使用的大型塔機，由于其使用高度較高，塔機的單件重量大，使它對拆卸的機械要求也相對提高，而且超高層建筑其頂面的面積小且形狀復雜。
目前，我們大多采用屋面吊或桅桿吊來輔助拆卸，對于大型塔機可先用較大型號的屋面吊來拆，然后再用小型的屋面吊來拆大型號的屋面吊，最后將小型屋面吊解體后用人工的方法運至地面。
而對于部分部件如起重臂，由于其重心位置偏外，單件重量又較大，可先利用起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)將拉桿以外的部份解體，使臂架的重量減小，重心內(nèi)移，以便拆卸。
