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25日，中車大連機(jī)車車輛有限公司發(fā)布消息稱，中國首臺3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機(jī)車近日在該公司下線。這款機(jī)車采用柴油機(jī)和動力電池作為雙源動力的混合動力機(jī)車，填補了中國新能源調(diào)車機(jī)車的空白。
據(jù)介紹，近幾年研發(fā)的4400馬力調(diào)車機(jī)車在一定程度上可緩解調(diào)車場作業(yè)的某些瓶頸現(xiàn)象，但仍不適應(yīng)國內(nèi)調(diào)車作業(yè)多樣性的特點。3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機(jī)車是2015年中國鐵路總公司科技立項項目，旨在改變現(xiàn)有調(diào)車機(jī)車以直流傳動為主、機(jī)車?yán)匣瘒?yán)重的現(xiàn)狀。
3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機(jī)車裝車功率2500kW，機(jī)車最大運行速度100km/h。通過安裝動力蓄電池，回收制動能量、為機(jī)車單機(jī)運行和輔助系統(tǒng)提供能量，從而減少柴油機(jī)的排放、噪音和工作時間，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。
值得一提的是，機(jī)車可根據(jù)需要進(jìn)行不同動力配置的輸出。機(jī)車配置的動力蓄電池，可在待機(jī)時關(guān)閉柴油機(jī)為輔助系統(tǒng)供電3小時左右，可為機(jī)車單機(jī)運行供電30公里，還具有回收制動能量的功能。這在一定程度上減少了柴油機(jī)工作時間，使得柴油機(jī)燃油、機(jī)油濾芯更換周期增長，降低了機(jī)車運用維護(hù)費用成本。
大連機(jī)車方面表示，3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機(jī)車?yán)^承并拓展新一代交流傳動內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)平臺，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
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