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日前，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會在哈爾濱組織召開了哈電集團(tuán)哈爾濱電氣動力裝備有限公司自主研制的“華龍一號核電機(jī)組反應(yīng)堆冷卻劑泵推力軸承”評審會。在評審會上，該項(xiàng)目以國內(nèi)獨(dú)有、國際領(lǐng)先的評審結(jié)果順利通過評審，標(biāo)志著我國裝備制造企業(yè)又一項(xiàng)自主研發(fā)的核電技術(shù)將引領(lǐng)國際新型復(fù)合材料軸承研發(fā)的前進(jìn)方向。
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由中國工程院院士于俊崇、蹇錫高等13位專家組成的專家組一致認(rèn)為，新型復(fù)合材料軸承優(yōu)于采用巴氏合金材料推力軸承，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。在補(bǔ)充相關(guān)分析和試驗(yàn)驗(yàn)證后，可在新建機(jī)組上推廣應(yīng)用。
與會專家表示，哈電動裝研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的PPESK樹脂基復(fù)合材料新型復(fù)合推力軸承設(shè)計方法先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，制造工藝和選材優(yōu)良，性能指標(biāo)滿足技術(shù)條件規(guī)定的無頂油惰轉(zhuǎn)停機(jī)(SBO工況)等全部工況在內(nèi)的技術(shù)要求。全尺寸推力軸承經(jīng)過375小時全流量運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)和53次啟停(其中無頂油停機(jī)2次)考核，結(jié)果滿足技術(shù)規(guī)格書和試驗(yàn)大綱要求;推力瓦材料進(jìn)行了2184小時的高溫浸油試驗(yàn)，材料性能穩(wěn)定；同時，采用相同材料及工藝制造的300MW核電主泵推力軸承在軸承試驗(yàn)臺架上完成了2012小時高載荷運(yùn)轉(zhuǎn)和206次無頂油啟停試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足技術(shù)要求。
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