據(jù)《俄羅斯報(bào)》7月7日消息,據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)汽車統(tǒng)計(jì)(Avtostat)數(shù)據(jù)顯示,今年俄羅斯經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)危機(jī),俄市場對(duì)中國汽車的需求量下降將近一半。
據(jù)Avtostat數(shù)據(jù)顯示,在2015年的前5個(gè)月中,中國汽車品牌在俄銷量減少64%,與此同時(shí),俄羅斯汽車市場整體銷量下滑38%。此前俄羅斯2008至2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)也出現(xiàn)過類似狀況,當(dāng)時(shí)部分中國汽車制造商被迫在俄停止銷售。
該機(jī)構(gòu)還分別調(diào)查了4個(gè)中國品牌汽車在俄銷售狀況。其中銷量下滑幅度最大的是奇瑞,銷售量為2043輛,下降了74%。長城汽車銷量為2036輛,下降了約70%。吉利和力帆情況稍好,銷量分別為3119輛和3796輛。但在這種情況下其銷量也仍然分別下跌了61%和55%。
Avtostat經(jīng)理謝爾蓋?切里科夫認(rèn)為,中國汽車品牌銷量大跌的最主要原因是消費(fèi)者的預(yù)算問題。俄羅斯買家在此時(shí)更加傾向于國產(chǎn)品牌,因?yàn)閲a(chǎn)車調(diào)價(jià)幅度較低,且本身價(jià)格就較便宜。
而與此同時(shí),中國制造商們?nèi)匀恢铝τ谔岣咦陨砥放频奈?。比如,長城在俄羅斯市場推出了哈弗品牌。力帆則宣布了持續(xù)到7月31日的大幅度減價(jià),如購買某些型號(hào)汽車的最高優(yōu)惠可達(dá)7萬盧布(約合人民幣7600元)。