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近幾年，我國工業(yè)機(jī)器人市場主要受汽車行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)，目前主要以“汽車電子”雙輪驅(qū)動(dòng)的形式進(jìn)行發(fā)展。在汽車行業(yè)不景氣的情況下，我國工業(yè)機(jī)器人市場則呈現(xiàn)逆勢上揚(yáng)的發(fā)展趨勢。
智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)舞
智能制造發(fā)展不是一蹴而就的，而是“自動(dòng)信息化”、“互聯(lián)化”到“智能化”層層遞進(jìn)、演變發(fā)展的。產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件及將上述環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的自動(dòng)化系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線集成等。
智能裝備和產(chǎn)品是智能制造的實(shí)現(xiàn)端，工業(yè)機(jī)器人是智能裝備的重要基礎(chǔ)。智能制造實(shí)際是信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合發(fā)展，可以細(xì)分著力發(fā)展智能裝備和智能產(chǎn)品、推進(jìn)生產(chǎn)過程智能化和深化互聯(lián)網(wǎng)在制造領(lǐng)域的應(yīng)用三個(gè)方向。三個(gè)方向中，智能裝備和產(chǎn)品是智能制造的實(shí)現(xiàn)端，智能裝備和產(chǎn)品中，最為重要的體現(xiàn)則是工業(yè)機(jī)器人。
機(jī)器人替代人工生產(chǎn)是未來制造業(yè)重要的發(fā)展趨勢，是實(shí)現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)，也是未來實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的保障。隨著工業(yè)機(jī)器人向更深更廣方向的發(fā)展以及機(jī)器人智能化水平的提高，機(jī)器人的應(yīng)用范周還在不斷地?cái)U(kuò)大，已從汽車制造業(yè)推廣到其他制造業(yè)，進(jìn)而推廣到諸如采礦機(jī)器人、建筑業(yè)機(jī)器人以及水電系統(tǒng)維護(hù)維修機(jī)器人等各種非制造行業(yè)。此外，在國防軍事、醫(yī)療衛(wèi)生、生活服務(wù)等領(lǐng)域機(jī)器人的應(yīng)用也越來越多。
撐起專利“保護(hù)傘”產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵在創(chuàng)新
工業(yè)機(jī)器人作為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家制造水平和科技水平的重要標(biāo)志。近年來，全球主要經(jīng)濟(jì)體如美國、日本、歐盟紛紛加快推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展和應(yīng)用步伐，以期在新一輪工業(yè)革命中占據(jù)制高點(diǎn)，保持或重獲制造業(yè)競爭優(yōu)勢。
截至2015年11月，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域全球?qū)＠暾埩恳殉^8萬項(xiàng)。從全球?qū)＠暾堏厔輥砜?，工業(yè)機(jī)器人相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用經(jīng)歷了20世紀(jì)50～70年代的萌芽期、70~90年代的初步發(fā)展期，如今已處于蓬勃發(fā)展階段。工業(yè)機(jī)器人專利申請雖伴有階段性回落，但總體呈現(xiàn)逐步上揚(yáng)的態(tài)勢。
從專利申請（技術(shù)來源）、受理（技術(shù)流向）區(qū)域分布情況看，中國、日本、美國、韓國、德國既是工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的研發(fā)主體，同時(shí)也是全球競爭最激烈的五大市場。以日本安川電機(jī)（YASKAWA）、日本發(fā)那科（FANUC）、瑞士ABB、德國庫卡（KUKA）為代表日企、歐企是工業(yè)機(jī)器人市場競爭的主角，我國申請人在工業(yè)機(jī)器人技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品制造等方面的專利申請量較少，在全球化競爭中處于劣勢。
與國外以企業(yè)為主體不同，我國機(jī)器人發(fā)明專利申請和研發(fā)主體主要集中在高校和科研院所，不僅限制了成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，也制約了技術(shù)創(chuàng)新。面對這種現(xiàn)狀，不少專家和業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，政府、科研部門和企業(yè)應(yīng)形成合力，集聚人才和資金，創(chuàng)新體制機(jī)制，才有希望讓本土工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)真正崛起。
