《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》解析中國制造業(yè)現(xiàn)狀

2016年10月31日，據(jù)中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)小編報道，《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》是德勤全球消費與工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)團隊與美國競爭力委員會編制的第三份研究報告，前兩次研究報告分別發(fā)表于2010年和2013年。《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告在搜集世界各地500多家制造企業(yè)高管的調(diào)查反饋，從人才、勞動生產(chǎn)率、供應(yīng)商體系、基礎(chǔ)設(shè)施等12個驅(qū)動因素分析，對40個主要制造大國進行了排名。本文重點介紹中國制造業(yè)目前存在的問題及對應(yīng)的措施。

《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告指出，2016年中國為全球最具競爭力的制造業(yè)國家，中國當前的制造業(yè)規(guī)模非常大，2010年就超越美國成為了全球第一。按照聯(lián)合國統(tǒng)計，500多個產(chǎn)品中，220個產(chǎn)品中國的規(guī)模全球第一。從制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新來看，中國近幾年進步很快。不過，2015年中國經(jīng)濟增長率為6.9%，經(jīng)濟放緩有可能會進一步持續(xù)。報告認為，由于需求下降引起工業(yè)活動不斷下滑，進而導(dǎo)致工廠產(chǎn)能過剩。中國汽車行業(yè)目前產(chǎn)能利用率，從2009年的100%下降至70%，制造業(yè)占GDP的比重已經(jīng)從2007年的41%下降到2014年的36%，其中大部分轉(zhuǎn)向了服務(wù)業(yè)。很顯然中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)仍然非常繁重。主要的問題仍然是結(jié)構(gòu)性問題：有效需求不足，使得產(chǎn)能過剩問題凸顯；有效供給不能完全適應(yīng)消費結(jié)構(gòu)升級的需要，應(yīng)該提高供給側(cè)對消費結(jié)構(gòu)升級的適應(yīng)性和靈活性。對這些問題，還要按照中央的決策部署，加速推進工業(yè)領(lǐng)域的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

工業(yè)領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性改革有三個最重要的任務(wù)。第一個任務(wù)是去產(chǎn)能。工信部在加速推進工作，出臺了政策措施。微軟雅黑第二個任務(wù)是降低工業(yè)企業(yè)的成本。一方面，要把影響到工業(yè)企業(yè)成本的外部環(huán)境營造好，把制度性交易成本的稅費、能源價格、物流成本、社保費率等進一步降低。另一方面，引導(dǎo)和支持企業(yè)加強內(nèi)部管理創(chuàng)新，通過內(nèi)部管理的強化降本增效第三個任務(wù)是補工業(yè)領(lǐng)域的短板。 補技術(shù)創(chuàng)新的短板

《中國制造2025》五大工程中，一個非常重要的工程就是制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)。前不久，第一個國家制造業(yè)創(chuàng)新中心已經(jīng)成立，即電動汽車動力電池的國家創(chuàng)新中心，采取網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)、市場化運作的方式，解決高端共性技術(shù)問題。從需求角度來看，消費結(jié)構(gòu)升級有新特點，例如中高端的升級。投資同樣也有中高端升級的特點，比如很多地方、企業(yè)做機器換人。中高端裝備上我們也還存在短板，比如工業(yè)機器人，我們要補這些短板。補產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的短板

在空間優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化上補短板，推動企業(yè)的兼并重組。我們還將圍繞《中國制造2025》確定的重點領(lǐng)域來推進工作。

《2016全球制造業(yè)競爭力指數(shù)》報告的結(jié)論是2016年中國在全球制造業(yè)當中位列第一，不過由于中國在人才、創(chuàng)新、能源政策、基礎(chǔ)設(shè)施、法律環(huán)境方面表現(xiàn)還待改進，到2020年將被美國反超成為第一。總體上，中國有信心在全球制造業(yè)新一輪的競爭中，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史機遇，使得中國制造有一個質(zhì)的飛躍，從制造大國向制造強國順利邁進。在此中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)預(yù)祝中國能在此次制造大國中像著制造強國前列的目標能夠?qū)崿F(xiàn)。

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