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電動(dòng)農(nóng)機(jī)在環(huán)保時(shí)代的發(fā)展前景

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-06-09
核心提示:近年來(lái)在政府的大力提倡下,新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車發(fā)展地如火如荼,無(wú)論在哪個(gè)行業(yè),綠色環(huán)保一直是個(gè)經(jīng)久不衰的話題。那么在綠色新能源的大趨勢(shì)下,農(nóng)機(jī)領(lǐng)域是否也能搭上“新能源”的快車?電動(dòng)農(nóng)機(jī)的發(fā)展前景怎么樣呢?
  近年來(lái)在政府的大力提倡下,新能源產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車發(fā)展地如火如荼,無(wú)論在哪個(gè)行業(yè),綠色環(huán)保一直是個(gè)經(jīng)久不衰的話題。那么在綠色新能源的大趨勢(shì)下,農(nóng)機(jī)領(lǐng)域是否也能搭上“新能源”的快車?電動(dòng)農(nóng)機(jī)的發(fā)展前景怎么樣呢?
 
  山西省率先“試水”電動(dòng)農(nóng)機(jī)
 
  為節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量,同時(shí)提升農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì),山西省政府2016年將電動(dòng)農(nóng)機(jī)獎(jiǎng)補(bǔ)列入十項(xiàng)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策,并安排5000萬(wàn)元專項(xiàng)資金,在全國(guó)率先開(kāi)展電動(dòng)農(nóng)機(jī)獎(jiǎng)補(bǔ)試點(diǎn)工作。截至2017年底,山西已建設(shè)電動(dòng)農(nóng)機(jī)裝備試驗(yàn)示范點(diǎn)56個(gè),引進(jìn)耕整地機(jī)械、播種機(jī)、植保機(jī)等各類電動(dòng)農(nóng)機(jī)裝備425臺(tái)套,使用電動(dòng)農(nóng)機(jī)獎(jiǎng)補(bǔ)資金4993.3萬(wàn)元,幫助1.2萬(wàn)戶農(nóng)民購(gòu)買1.4萬(wàn)臺(tái)(件)電動(dòng)農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品。
 
  山西省農(nóng)機(jī)局辦公室主任楊濤表示,電動(dòng)農(nóng)機(jī)的快速發(fā)展離不開(kāi)政策支持,傳統(tǒng)的農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一般是不超過(guò)30%,而山西對(duì)電動(dòng)農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一般在50%到80%。由此可以看到,電動(dòng)農(nóng)機(jī)初始階段是離不開(kāi)政府大力支持的。雖然如此,作為環(huán)保時(shí)代大潮催生的行業(yè),電動(dòng)農(nóng)機(jī)的出現(xiàn)和發(fā)展是有其存在道理的。
 
  傳統(tǒng)燃油汽車進(jìn)入淘汰“倒計(jì)時(shí)”,農(nóng)機(jī)行業(yè)會(huì)受影響嗎?
 
  2017年9月9日,在天津泰達(dá)論壇上,工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示:“一些國(guó)家已制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。目前,工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究,將會(huì)同相關(guān)部門(mén)制定我國(guó)的時(shí)間表。此外,工信部會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定了雙積分管理辦法,近期即將發(fā)布實(shí)施。隨后的9月13日,由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》。根據(jù)方案要求,到2020年,我國(guó)全國(guó)范圍將推廣使用車用乙醇汽油。曾風(fēng)靡世界上百年的傳統(tǒng)燃油汽車,一眨眼進(jìn)入了淘汰的“倒計(jì)時(shí)”。
 
  未來(lái)汽車行業(yè)面臨重新洗牌,綠色環(huán)保的歷史車輪滾滾而來(lái),農(nóng)機(jī)領(lǐng)域也必將受到一定影響,電動(dòng)農(nóng)機(jī)將是一片新的藍(lán)海,越來(lái)越多的企業(yè)將會(huì)樂(lè)于來(lái)分這一杯羹。
 
  任重而道遠(yuǎn)
 
  但是筆者以為,目前電動(dòng)農(nóng)機(jī)還處在成形階段,若想真正形成產(chǎn)業(yè),恐怕還有很長(zhǎng)的路要走,期間還要有政策支持以及農(nóng)機(jī)巨頭發(fā)揮帶頭作用等。以電動(dòng)汽車為例,在政策支持下,最近幾年國(guó)內(nèi)新能源汽車的推進(jìn)如火如荼,但不得不承認(rèn),無(wú)論是續(xù)航能力還是安全性以至整體性能,與發(fā)達(dá)國(guó)家水平尚存在較大差距。由此及彼,眾多企業(yè)花費(fèi)巨量社會(huì)資源造出的電動(dòng)汽車產(chǎn)品尚不成熟,電動(dòng)農(nóng)機(jī)行業(yè)想要成熟,要走的路恐怕比電動(dòng)汽車還要長(zhǎng)。加之目前我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)(大中型農(nóng)機(jī)具)正處于“大而不強(qiáng)、多而不精”的狀態(tài),缺乏自主創(chuàng)新能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力,因此,壯大民族農(nóng)機(jī)企業(yè),提高競(jìng)爭(zhēng)力才是當(dāng)務(wù)之急。
 
  農(nóng)機(jī)作為我國(guó)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要行業(yè),要不斷的創(chuàng)新和創(chuàng)造。回顧歷史,中華民族在探索發(fā)展,走向富強(qiáng)民主的道路上從未停止過(guò)嘗試和革新。因此,農(nóng)機(jī)企業(yè)要開(kāi)放思想,要不斷探索創(chuàng)新,加快電動(dòng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā),提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,促進(jìn)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,在未來(lái)將電動(dòng)農(nóng)機(jī)行業(yè)做大做強(qiáng)。

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