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2018工程機械年度盤點:智能化回歸理性 企業(yè)發(fā)展未來可期

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-01-07
核心提示:截止到2018年底,工程機械行業(yè)對智能化的探索已經(jīng)進入常態(tài)化階段,部分企業(yè)甚至取得了不俗的成果。
       智能化,一個近兩年被說爛了的概念。很多人對它的理解停留在“以機械取代人力、以機械取代低端機械、以先進技術(shù)取代落后技術(shù)”這三個層面上。而新一代工程機械不僅需要實現(xiàn)集成化操作和智能控制,而且需要將它們組成基于網(wǎng)絡(luò)的智能化機群協(xié)同控制系統(tǒng),以獲得項目施工的高效、低耗,并在盡可能短的時間內(nèi)完成項目施工任務(wù)。


  當(dāng)前,人口紅利喪失引起的工廠少人化已經(jīng)波及制造業(yè),在一線操作工越來越少的同時,以大數(shù)據(jù)、人工智能為主的信息技術(shù)接連投入生產(chǎn)線,對產(chǎn)品生產(chǎn)效率、精度和個性化提出了更高的要求。因此,制造業(yè)企業(yè)紛紛向智能化轉(zhuǎn)型也是必然之舉。就工程機械行業(yè)而言,盡管接觸智能化概念較早,但真正大面積進軍智能化研發(fā)也不過幾年時間,此時此刻正面臨一系列棘手的難題。


  2019年初,讓我們一起來揭開工程機械行業(yè)智能化發(fā)展的真實面貌。


  近兩年智能化之所以被頻繁提及,一方面是針對人口紅利逐漸消失所采取的應(yīng)對之策,另一方面是由中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級所引發(fā)的必然趨勢。相較于幾年前的行業(yè)認(rèn)知空白與個別企業(yè)的淺嘗輒止,智能化在近兩年總算迎來了大步向前的時代發(fā)展良機。截止到2018年底,工程機械行業(yè)對智能化的探索已經(jīng)進入常態(tài)化階段,部分企業(yè)甚至取得了不俗的成果。


  從摸索嘗試到百花齊放,智能化程度參差不齊


  整體而言,國內(nèi)工程機械企業(yè)都將自動化、數(shù)字化和人機交互作為向智能制作轉(zhuǎn)型的前提,并將完備的基礎(chǔ)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)經(jīng)驗積累作為轉(zhuǎn)型的根本。而各企業(yè)由于自身研發(fā)實力、實際發(fā)展需求等差異,在智能化道路上逐漸拉開了差距。


  三一重工


  小問題難掩大成就,智能化發(fā)展相對成熟


  三一重工的智能化研發(fā)起步較早,近兩年投入使用的亞洲智能化制造車間、今年在寶馬展上推出的SCIS(起重機智能系統(tǒng))以及攜手樹根互聯(lián)發(fā)布的“三一客戶云平臺”APP等,都可視為不錯的階段性成果。三一的優(yōu)勢在于智能化研發(fā)經(jīng)驗相對充足、覆蓋面廣。但在一些精細(xì)領(lǐng)域比如人機交互、AI等方面正遭遇瓶頸,需要通過與專業(yè)人士的合作交流來進行突破。


  中聯(lián)重科


  由點到面、不急不躁,靜待屬于自己的收成


  中聯(lián)重科在智能化領(lǐng)域耕耘多年,4.0智能化系列產(chǎn)品的走俏足以證明企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)深度上的精耕細(xì)作。除此之外,中聯(lián)E管家、智慧商砼ERP系統(tǒng)以及剛剛發(fā)布的中科云谷工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺ZValleyOS,將中聯(lián)重科的智能化由產(chǎn)品領(lǐng)域拓展至服務(wù)領(lǐng)域。綜合而言,中聯(lián)重科聚焦“做精”,在智能化研發(fā)上具有明確的目標(biāo),擅長從單一產(chǎn)品或某一領(lǐng)域入手,逐漸向外延伸。


  徐工集團


  目標(biāo)宏大、任重道遠,需要時間沉淀


  徐工集團在去年制定了“要在三年內(nèi)將徐工打造成一個智能化制造企業(yè),徹底實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級”的目標(biāo),截止目前來看,基本上確立了依托Xrea工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建智能制造信息化體系、按照‘一硬一軟一網(wǎng)一平臺’的模式推進智能制造的戰(zhàn)略方針。徐工的底氣在于:智能化意識早、布局規(guī)劃全面、戰(zhàn)略推進持續(xù)穩(wěn)定。


  柳工集團


  劍走偏鋒,將智能化玩出花樣


  柳工集團聚焦于數(shù)字化施工、遙控裝載機、2D引導(dǎo)挖掘機等方面的研究,以大數(shù)據(jù)為依托,成功開發(fā)出滿足特定工況應(yīng)用的多款智能化產(chǎn)品。柳工目前正以智能化改造為抓手啟動“二次創(chuàng)業(yè)”,從地區(qū)入手帶動發(fā)展一批具有核心競爭力的企業(yè)群體和產(chǎn)業(yè)集群,逐漸搶占國際市場高地。


  其余企業(yè)


  恪守本分、穩(wěn)步推進,將智能化落到實處


  除此之外,另外一些中小企業(yè)根據(jù)自身實力與發(fā)展需求,在智能化道路上理性前行,目前也小有成就。比如:日立建機ConSite智能化綜合應(yīng)對系統(tǒng)提供了一個集設(shè)備、監(jiān)控和服務(wù)三位一體的整體解決方案;鐵建重工研制的國內(nèi)首臺套隧道智能化注漿裝備,融合了自動規(guī)劃、自動配漿、自動注漿、自動計量、自動清洗、數(shù)據(jù)交互等六大功能;山河智能高端工程機械裝備研制及產(chǎn)業(yè)化項目已基本完工,其中已投入生產(chǎn)的盾構(gòu)機裝配車間和工程車裝配車間大幅提升了工藝與智能化水平;美孚SHC™拉力士系列產(chǎn)品在自動化與驅(qū)動智能創(chuàng)新上優(yōu)勢顯著;源根石化也基本上實現(xiàn)了無人化生產(chǎn)車間,大幅提高生產(chǎn)效率和高度......縱觀這些企業(yè),它們的智能化發(fā)展穩(wěn)扎穩(wěn)打,同時憑借“船小易調(diào)頭”的優(yōu)勢,將風(fēng)險控制在能夠承受的范圍內(nèi),相信在未來將持續(xù)產(chǎn)出累累碩果。


  成長伴隨著煩惱,智能化發(fā)展遭遇難題


  隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”等概念深入人心,制造業(yè)向智能化方向發(fā)展已是大勢所趨,也是制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中生存革新的必須選擇。對工程機械行業(yè)而言,目前正處于由自動化向智能化轉(zhuǎn)型的過渡階段,盡管部分領(lǐng)域已經(jīng)取得了重大突破,但想要真正實現(xiàn)智能化還面臨著諸多難題:真正能實現(xiàn)一整套智能化解決方案的企業(yè)很少;第二,理論上從采購一直到產(chǎn)品成型都可以實現(xiàn)智能化,但目前還尚未形成完整的物流鏈;第三,智能化由概念變?yōu)楝F(xiàn)實還有很長的路要走,目前所謂的智能化準(zhǔn)確地講只能稱之為半智能化。


  遠離“假、大、空”,讓智能化接地氣


  回顧2018,一個最顯著的特點是:工程機械智能化發(fā)展愈發(fā)理性!從行業(yè)角度來看,對于智能化不再追求大而全的概念、不再迷戀技術(shù)前沿的探索、不再沉浸于空喊口號的形式主義,而是靜下心來沉淀,從最基礎(chǔ)的部分開始積累技術(shù),由單體研發(fā)入手逐漸向規(guī)模生產(chǎn)過渡;從企業(yè)角度來看,在維持智能化研發(fā)的同時更加冷靜,會考慮到企業(yè)自身的技術(shù)水平、發(fā)展需求和行業(yè)趨勢,確保能夠?qū)⑼度朕D(zhuǎn)化成實質(zhì)成果并促進效益的提升。


  今年是改革開放四十周年,也是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的起始階段,智能化在工程機械行業(yè)攪起的波浪將逐漸擴散,任何企業(yè)都不能無視。時代的巨輪滾滾而來,及早做出應(yīng)對之策才是企業(yè)生存和長久發(fā)展的根本。

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