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夸大故障、過度維修、價格不透明、工時費不合理；二手車交易中調(diào)小里程數(shù)、掩蓋事故車真相欺騙消費者……近年來，伴隨著汽車保有量不斷增長，汽修行業(yè)暴露出了各種問題，可謂亂象叢生。
4月9日，“中交車服汽車電子健康檔案管理系統(tǒng)”智能終端通過專家鑒定評審，將在全省范圍推廣試點，成為國內(nèi)首個通過專家鑒定的汽車電子健康檔案系統(tǒng)。汽修企業(yè)通過使用該終端采集全省范圍內(nèi)汽車維修企業(yè)的維修數(shù)據(jù)并上傳至交通運輸部汽車電子健康檔案系統(tǒng)，形成“一車一卡一檔”，為每一輛汽車建立從購置到報廢全過程的電子檔案，未來無論在汽車修理還是二手車交易時，只需一刷卡，聯(lián)網(wǎng)的全國車輛維修信息便可一目了然。
獲得中小汽修企業(yè)認可
據(jù)了解，交通運輸部于2014年啟動了有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)，經(jīng)過2015年調(diào)研，2016年3月確定浙江、湖北、江蘇等省開展試點。我省運管部門在對江蘇等省份試點工作進行考察分析后，提出以汽車電子健康檔案智能終端設(shè)備作為推廣的突破口，自2016年11月開始在桓臺縣進行試點，經(jīng)過半年摸索，已取得階段性成果。
記者在桓臺汽車站維修廠看到，這家二類維修廠使用的終端設(shè)備中已經(jīng)密密麻麻記錄了500多輛汽車的信息。“我們從去年底開始試用汽車電子健康檔案終端系統(tǒng)，到目前已經(jīng)為500多輛汽車建立起電子檔案，這些車輛在我們這兒進行修理保養(yǎng)的信息，通過信息卡可以一刷查詢。”該廠負責(zé)人崔東說。崔東隨意點開一輛汽車的維修信息，可以清楚地看到車輛修理的部位、更換的部件、維修人員、價格以及質(zhì)保的時間。“這個系統(tǒng)對于我們中小維修企業(yè)來說操作簡便，具備維修預(yù)約、接待、派工、配件管理、清單結(jié)算、合格證打印及維修電子數(shù)據(jù)上傳等功能，而且隨時可以擴展功能，提高了企業(yè)的效率。”
據(jù)了解，由于與金融企業(yè)合作，中交車服汽車電子健康檔案系統(tǒng)終端設(shè)備對維修企業(yè)實現(xiàn)了免費使用、免費服務(wù)。截至目前，中交車服汽車電子健康檔案智能終端已在桓臺縣77家汽車維修企業(yè)中得到應(yīng)用，共為桓臺縣2818輛汽車建立6787條汽車電子健康檔案。
消費者明白消費
“建設(shè)汽車電子健康檔案系統(tǒng)采集維修信息數(shù)據(jù)，旨在破除維修信息不對稱現(xiàn)象，保障消費者合法權(quán)益，為廣大車主提供一個可以查詢到自己車輛維修記錄的平臺，讓車主明明白白消費，清楚地知道汽車發(fā)生的故障、更換的零部件以及產(chǎn)生的相關(guān)費用，引導(dǎo)企業(yè)提供透明服務(wù)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進企業(yè)服務(wù)水平的提高。”交通運輸部公路科學(xué)研究院博士陽冬波說。
在查詢維修記錄的基礎(chǔ)上，車主還可以針對該次維修涉及的維修企業(yè)進行評價或者投訴。車主的評價或者投訴會直接反饋到維修企業(yè)以及行業(yè)管理部門，行業(yè)管理部門會督促維修企業(yè)盡快對投訴進行反饋或解決。
“該終端符合交通運輸部汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的要求，在推動汽車健康電子檔案建設(shè)上首個采用了終端設(shè)備方式進行建設(shè)，具有國內(nèi)先進水平。”參與本次鑒定的一位專家表示。
4月10日，交通運輸部運輸服務(wù)司調(diào)研組對桓臺汽車電子健康檔案試點工作和中交車服專用智能終端使用效果進行了實地調(diào)研，了解車主和試點企業(yè)的使用感受。交通運輸部運輸服務(wù)司有關(guān)負責(zé)人對此項工作給予肯定。
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