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期貨表現(xiàn)成鋼市風向標 7月整體不悲觀

[ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發(fā)布日期:2016-07-01      
   6月的最后一天,國內(nèi)鋼材市場多以漲報收。期貨市場的表現(xiàn)繼續(xù)成為現(xiàn)貨鋼市漲跌操作的主要依據(jù),在螺紋鋼期貨、熱軋期盤大幅拉漲帶動下,成品材市場敏感地區(qū)報價再現(xiàn)走高,二三線城市價格的拉漲也將緊隨其后,預計明日國內(nèi)成品材市場拉漲區(qū)域將有所蔓延。整個6月份國內(nèi)鋼價以震蕩運行為主,在低迷的需求以及整體外部因素不明朗的壓制下,期盤呈現(xiàn)箱體波動,現(xiàn)貨鋼市跟隨震蕩運行。全月下來,螺紋鋼現(xiàn)貨價格月末的價格較上月期出現(xiàn)了上漲,高線價格也出現(xiàn)了上漲,板材類產(chǎn)品熱軋卷板、中厚板以及冷軋卷板價格全月出現(xiàn)了下跌,其中以冷軋板的下跌最為突出。
 
  唐山方坯價格在月末再度運行至了2000邊緣。雖然說整月價格受到期貨的影響而波動,但是實則反應的是現(xiàn)貨市場多空膠著,上方壓力與下方支撐力量相對弱平衡,低庫存、低價位降低市場向下操作力度,低成交、低成本壓制了上方空間,而期貨的變化最主要影響的是現(xiàn)貨商家的心態(tài),而當下各成品材市場相對較低的體量則會成為現(xiàn)貨價格能夠借力的最強優(yōu)勢,而在低體量的支撐下,市場對于外部因素的預熱炒作空間也會被放大。就短期而言,7月份雖然仍舊是淡季市場,但或會面臨淡季不淡,流通環(huán)節(jié)資源增量緩慢,整體需求低位復蘇,而外圍市場美聯(lián)儲暫不加息繼續(xù)促發(fā)大宗商品走高反撲,市場情緒將在猶豫中逐漸亢奮,到月中下旬,唐山抗震紀念活動期間的限產(chǎn)又將成為市場的炒作熱點,現(xiàn)貨市場仍有望借力抬升。市場經(jīng)濟歸根其實是信心經(jīng)濟,而期盤的漲跌在現(xiàn)下階段成為影響市場心態(tài)的最主要利器,因而能夠持續(xù)成為風向標引領鋼價,預計7月整體不悲觀。
 
  據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今日,國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2314元(噸價,下同),較昨日漲3元;國內(nèi)重點城市Ф6.5mm高線平均價格為2461元,較昨日漲3元;國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2527元,較昨日跌5元;國內(nèi)重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為2957元,較昨日漲1元;國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格2416元,較昨日跌3元。
 
  原料方面,今日,唐山地區(qū)150*150普碳方坯1990元,較昨日漲30元;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格500元,與昨日持平;臨汾地區(qū)二級冶金焦價格930元,與昨日持平。
 
  上期所螺紋鋼主力1610合約30日早盤以2,237元/噸低開,隨后震蕩上行,全天最低2,233元噸,最高2,245元/噸,收2,337元,較上一交易日(29日)結算價漲87元/噸,成交7,704,152,持倉量2,505,608手,減102,428手。
 
  熱軋卷板期貨1610合約30日早盤以2,400元/噸低開,隨后震蕩上行,全天最低2,400元/噸,最高2,510元/噸,收于2,502元/噸,較上一交易日(29日)結算價漲73元/噸,成交333,834,持倉量278,650手,增5,222手。
 
  鐵礦石期貨1609合約30日早盤以417元/噸低開,隨后震蕩抬升,全天最低416元/噸,最高431元/噸,報收于428元/噸,較上一交易日(29日)結算價漲10元,成交1,684,702,持倉量1,300,600手,減28,364手。
 
  宏觀方面,央行公開市場今日將進行1300億元7天期逆回購操作。另外,公開市場今日有600億元7天期逆回購到期。
 
  日前,國家統(tǒng)計局公布的一組數(shù)據(jù),使市場對于鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能難有了新的體會:包括鋼鐵在內(nèi)的黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè),今年1-5月份利潤總額達到558.6億元,同比增長74.8%。這可以部分解答為何三個鋼鐵大省河北、江蘇、山東的鋼鐵去產(chǎn)能舉步維艱。
 
  6月29日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,以交通大動脈建設支撐經(jīng)濟社會升級發(fā)展。會議要求,遵循鐵路發(fā)展規(guī)律,兼顧經(jīng)濟和社會效益,擴大鐵路基礎設施網(wǎng)絡,構建與公路、水路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系,增加有效供給,提升運輸服務保障能力。北京理工大學經(jīng)濟學教授胡星斗表示,中國未來的鐵路發(fā)展還有很大空間,近幾年每年鐵路投資規(guī)模都將達到8000億元~10000億元。

 
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