國內(nèi)
鋼鐵需求在去年暴跌，今年小幅反彈之后，明年的情況似乎又要掉頭向下了。
彭博援引高盛預(yù)期，中國的鋼鐵消耗明年開始將會萎縮，或最終下跌20%，相應(yīng)的，鐵礦石進口也會出現(xiàn)下降。預(yù)期鋼鐵需求明后兩年內(nèi)，以按年下降2%的速度收縮。
這勢必對力拓、必和必拓、淡水河谷等國際礦業(yè)巨頭產(chǎn)生極大挑戰(zhàn)。
作為鋼鐵生產(chǎn)大國，中國產(chǎn)量幾乎占到全球產(chǎn)量的一半。由于國內(nèi)礦企成本較高，國際礦業(yè)巨頭憑借低成本產(chǎn)品出口中國來競爭市場份額。但高盛指出，在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的背景下，現(xiàn)在不是分餅的問題，而是餅越來越小了。
高盛報告指出，中國鐵礦石進口需求受益于國內(nèi)礦企的關(guān)閉和今年稍早鋼鐵出口的強勢，而出現(xiàn)反彈。但這些趨勢都不是可持續(xù)的，鋼鐵消耗下降最終將導致鐵礦石進口的下降。長期來看，預(yù)計鐵礦石價格將維持在35美元/噸的水平。
據(jù)英國金屬導報數(shù)據(jù)，青島港口的62%品位鐵礦石交易價格昨日報55.66美元/噸。
受鐵礦石價格下跌等因素影響，2015年淡水河谷資產(chǎn)減記約93.72億美元，較2014年大增81.89億美元。市場前景黯淡，以至于這個礦業(yè)巨擘有開始賣資產(chǎn)了。
日內(nèi)，淡水河谷宣布完成3艘40萬載重噸超大型礦砂船的交易，交易金額為2.69億美元，購買方是工銀國際主導的財團。
值得補充的是，在2015年淡水河谷共計出售資產(chǎn)35.25億美元，其中13.16億美元來自向中國船東出售12艘超大型礦砂船（VLOC）。而收購VLOC的中國船東，除了前述工銀租賃，還包括中國遠洋海運集團和招商輪船。
