在經過了“不可思議”的暴漲之后，本周京津冀鋼價終于進入了人們“久違”的降價模式，而且跌幅有所加速。
從進入本周以后，各品種價格都出現(xiàn)了明顯的“拐頭”向下的趨勢，根據(jù)數(shù)據(jù)跟蹤，三個工作日，京津冀市場各品種累計跌幅基本上都超過了100元/噸，雖然和近一個月以來400-600元不等的漲幅相比“不算什么”，但是心態(tài)預期的轉差，遠比目前價格回落的的幅度更令市場擔憂。因為此輪大漲并未源于基本面的明顯好轉，而是來自于資本面對黑色期貨品種的爆拉跟風以及由此帶來的原料大漲對成本推升的心態(tài)預期。
而這兩個最重要的引領因素在上周五黑色期貨夜盤的多空絞殺之后，發(fā)生了明顯的表盤節(jié)奏，導致了現(xiàn)貨市場心態(tài)預期的“大逆轉”
從基本上都走出了明顯的高位調整之勢，鐵礦、焦炭，螺紋三天的時間，已從最高點分別下跌了12.54%、9.6%、12.1%。如此大的快速跌幅，給現(xiàn)貨市場造成了很大的困擾，尤其是目前這個季節(jié)暴漲后的現(xiàn)貨價格。因此，現(xiàn)貨市場本周的加速下跌也就不足為奇了，而且截止今日，京津冀各品種跌幅也只有3-4%，相比期貨而言還是略顯“溫柔”的。
那么由此來看，京津冀鋼價是否還會繼續(xù)大幅下跌呢?筆者覺得也不盡然，期貨品種雖然跌幅較大，但是其漲幅同樣是要遠大于現(xiàn)貨市場，而期靈活的調整性也不是現(xiàn)貨可以相比較的。目前市場還是有一定的支撐因素存在的。
第一，成本支撐，經過的這一個月大大幅上漲，現(xiàn)貨原料價格也都出現(xiàn)了較大幅度攀升，焦炭、鐵礦石等品種都創(chuàng)出了新高，鋼廠在此過程中采購的原料自然就成為了高價庫存，這對未來的生產成本將會形成較大的推高，主觀上具備挺價的要素。
第二、市場庫存不高，在近期的大幅上漲過程中，流通商基本上都吸取了今年上半年暴漲暴跌的慘痛教訓，并沒有大量囤積資源，市場各品種庫存不大，部分品種規(guī)格甚至還處于緊俏狀態(tài)，且手中資源多數(shù)也是高價資源，也具備一定的挺價因素。
第三、京津冀當前霧霾天氣頻發(fā)，政府環(huán)保措施不間斷的沖擊著市場的神經。就在16日午后，京津冀地區(qū)多地又發(fā)布了環(huán)保預警措施，而且是從三級黃色預警，提升為了二級橙色預警，這就意味著，從控制減少30%的污染物排放標準，提高了減少污染物排放50%的標準，這對生產環(huán)節(jié)資源供應勢必會起到遏制作用。對當前價格下跌也會起到心態(tài)上的支撐。
綜合來看，這兩天價格的快速下跌，可以說有“突發(fā)性”，也可以說是市場規(guī)律的“必然性”。
也沒有必要過度的恐慌，沒有只漲不跌的市場，同樣也不會有只跌不升的行情。目前這個季節(jié)，需求是“硬傷”，我們沒有必要去否認，但是我們應該理性應對，不必過分恐慌，保持合理的庫存，未來應該不會有暴跌行情。
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