去年是鋼鐵企業(yè)的“春天”，鋼材價格躍上高點，公司業(yè)績大多很漂亮。不過今年上半年受制于成本端 的擠壓，鋼企業(yè)績普遍下挫，8月22日晚，多只鋼鐵股公布了半年報，凈利同比下滑在40%左右。原材料價格上升、下游需求疲軟，再加上環(huán)保壓力影響，鋼鐵 企業(yè)上半年的日子不好過。
鋼企業(yè)績下滑
8月22日晚，寶鋼股份、山東鋼鐵、八一鋼鐵公布半年報，業(yè)績集體大幅下滑。 寶鋼股份是鋼鐵企業(yè)的龍頭，上半年營業(yè)收入為1408.76億元，同比下滑5.16%，凈利潤為61.87億元，同比下滑38.19%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn) 金流凈額為94.37億元，同比下滑51.53%。
山東鋼鐵22日晚公布的半年報顯示，營業(yè)收入為323.55億元，同比增加30.06%，凈利潤只有5.77億元，同比下滑65.58%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-1.99億元，同比下滑117.36%。
八一鋼鐵也是增收不增利，上半年營業(yè)收入95.42億元，同比增長16.18%，凈利潤只有1.24億元，同比下滑42.65%，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額為-3.68億元，同比下滑146.47%。
其他鋼鐵企業(yè)也未能幸免。杭鋼股份在8月中旬公布了半年報，上半年營收為124.82億元，同比下滑5.27%，凈利潤為7.13億元，同比下滑38.32%。
鞍鋼股份雖然沒有公布半年報，但是在7月12日公布了上半年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計上半年歸屬凈利潤為14.5億元，同比下滑67.3%，上年同期盈利為44.41億元。
業(yè)績的不景氣也伴隨著公司股價下滑，就寶鋼股份和八一鋼鐵來說，股價在2018年均躥上高點，但在2019年出現(xiàn)下滑態(tài)勢。另外三家2018年的業(yè)績在資本市場反應(yīng)不明顯，股價波動不大。
鐵礦石擠壓鋼企利潤
2018 年，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了一輪“小陽春”。自從2016年鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革以來，各大鋼材品種價格均呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢。“十三五”規(guī)劃中要求到2020年鋼 鐵去產(chǎn)能1億~1.5億噸，至2018年已提前完成化解過剩產(chǎn)能任務(wù)，鋼鐵行業(yè)去杠桿、去庫存均已實現(xiàn)。在2018年供給側(cè)改革深入的情境下，鋼鐵行業(yè)也 迎來一波春天。2018年4月到11月初，鋼材價格整體步入上行通道，基本都達到了近八年的高位。鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品的毛利率提高，所以2018年鋼鐵企業(yè)的日 子相對較好。
但從2018年11月之后，鋼鐵行業(yè)又進入了下行周期。
各大鋼鐵企業(yè)對半年報的業(yè)績下滑都有解釋，首先是供給和 需求矛盾的轉(zhuǎn)換，上半年各大鋼廠的供給發(fā)力，國家統(tǒng)計部門公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年我國鋼鐵生產(chǎn)繼續(xù)保持高產(chǎn)量，1-6月我國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn) 量分別為4.04億噸、4.92億噸和5.87億噸，同比分別增加7.9%、9.9%和11.4%。但是，需求端疲軟，比如建筑業(yè)、制造業(yè)等，最有代表的 汽車行業(yè)，以汽車板為代表的板材市場尤為低迷，上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比下降13.7%。市場對鋼鐵需求大幅下滑，最終導(dǎo)致鋼材價格下跌。
國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤為1434.9億元，同比下降21.8%。這也是多個鋼鐵企業(yè)營收增加但是凈利下降的原因所在。
另外，在產(chǎn)業(yè)的上游，鐵礦石以及焦煤的價格快速攀升，增加了鋼企的營業(yè)成本。就山東鋼鐵一季度的情況來說，受鋼價回落以及鐵礦石價格大漲影響，行業(yè)盈利大幅回落，公司銷售毛利率和凈利率分別回落到5.51%和1.16%。
下半年或好轉(zhuǎn)
雖然2019年上半年鋼鐵企業(yè)的日子不好過，但是最近鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)利好。進入7月份以來，鐵礦石期貨價格呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，截至8月22日，鐵礦石期貨指數(shù)近一個月跌幅近30%，跌破600元/噸關(guān)口。
另外，焦煤期貨價格從2016年以來也一路上行，雖然焦煤2001的合約價格在今年上半年一直處于高位，但進入8月份以來，也呈現(xiàn)出下跌趨勢。
國投安信期貨黑色高級分析師表示，目前鐵礦石市場自身基本面矛盾不大，定價屬性重回弱勢，主要受成材等黑色系商品價格走勢影響較大，預(yù)計短期鐵礦石價格將以震蕩盤整為主。
上游成本的下降，會是鋼鐵企業(yè)的利好，另外，各地也在壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能。
寶鋼股份公告也認(rèn)為，由于鋼廠年修提前，四季度鋼材市場供應(yīng)同比預(yù)計略有增長，下游市場需求預(yù)計不會發(fā)生根本性改善，冷軋產(chǎn)品供需平衡矛盾突出，下半年鐵礦石價格持續(xù)上升空間有限，預(yù)計價格波動較大。
