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壓縮機(jī)的干氣密封損壞,一次性說清楚!

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-05-07??來源:中國機(jī)械社區(qū)
核心提示:壓縮機(jī)干氣密封的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)被密封介質(zhì)的不同、介質(zhì)壓力的不同及工作轉(zhuǎn)速的不同又可分為單端面干氣密封、雙端面干氣密封及串聯(lián)式干氣密封。
    壓縮機(jī)干氣密封結(jié)構(gòu)

    壓縮機(jī)干氣密封的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)被密封介質(zhì)的不同、介質(zhì)壓力的不同及工作轉(zhuǎn)速的不同又可分為單端面干氣密封、雙端面干氣密封及串聯(lián)式干氣密封。單端面布置適用于少量工藝氣泄漏至大氣中無危害的工況,如二氧化碳機(jī)、空壓機(jī)、氮壓機(jī)等;雙端面布置適用于不允許工藝氣泄漏至大氣中,但允許氮?dú)膺M(jìn)入機(jī)組的工況,比如工藝氣比較臟、不穩(wěn)定或存在負(fù)壓的危險(xiǎn);串聯(lián)式布置適用于允許少量工藝氣泄漏至大氣的工況,采用兩級(jí)串聯(lián)式布置方式,一級(jí)為主密封,二級(jí)為備用密封。

    正常工況下,第一級(jí)密封承擔(dān)全部或大部分載荷,而另一級(jí)不承受或承受小部分壓力降,通過主密封泄漏的工藝氣體被引向火炬燃燒,剩余極少部分的工藝氣通過二級(jí)密封引入安全地帶放空。當(dāng)主密封失效時(shí),二級(jí)密封可以起到輔助安全的作用。

   常見損壞原因

  (1)單向槽反轉(zhuǎn)或低速工況

   在干氣密封使用過程中由于安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)端與非驅(qū)動(dòng)端裝反、機(jī)組停車不可避免存在反轉(zhuǎn)工況、低速暖機(jī)工況等存在,導(dǎo)致密封損壞,嚴(yán)重時(shí)環(huán)直接碎裂。

  (2)后置隔離密封失效,外側(cè)密封被污染

   在使用過程中,可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)或操作方面的原因?qū)е聺櫥臀廴久芊舛嗣?。例如:軸承腔排空不暢(呼吸帽過濾網(wǎng)堵塞)、氣體設(shè)計(jì)流速低造成氣量過小、迷宮齒數(shù)或間隙不合適、孔板設(shè)計(jì)過小、系統(tǒng)控制問題、氮?dú)獠▌?dòng)或供氣中斷、開停車操作順序錯(cuò)誤、誤操作等。   

  (3)壓縮機(jī)前置迷宮失效,密封污染

  (4)開停車處理不當(dāng),密封污染

    開停車過程中,一級(jí)密封氣流量不容易保證,機(jī)內(nèi)氣體容易反竄,造成一級(jí)密封端面的污染,因此可能在初試開車增壓過程中,壓力較低,泄漏量偏大。在對(duì)機(jī)組準(zhǔn)備開車,進(jìn)行沖壓前,必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣,避免工藝氣反竄造成密封的污染;在停車過程中,應(yīng)及時(shí)切換氣源,避免造成工藝氣反竄污染密封;停車期間,避免因操作等原因造成密封污染。

   (5)正常運(yùn)行時(shí),過濾系統(tǒng)失效,密封污染

   在干氣密封現(xiàn)場運(yùn)行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液,超出過濾器處理能力;過濾器堵塞后未及時(shí)切換,造成濾芯破損;氣源中含大量的細(xì)粉,其粒度小于過濾器的精度,超出了過濾器的處理能力,但總量大,對(duì)密封及系統(tǒng)均會(huì)造成影響等情況導(dǎo)致過濾系統(tǒng)失效,從而污染密封導(dǎo)致失效。

   (6)機(jī)組原因造成的密封失效

    某化工廠載氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行期間,機(jī)組振動(dòng)值突然直線上升,超出儀表的測量范圍,緊接著機(jī)組密封泄漏超標(biāo)。解體后發(fā)現(xiàn)密封動(dòng)環(huán)碎裂,主要是因?yàn)橹鬏S上熱套的平衡盤松動(dòng),發(fā)生了軸向位移,并與定子發(fā)生了接觸磨損,導(dǎo)致機(jī)組的振動(dòng)值升高,并超出了密封能夠承受的范圍,引發(fā)密封損壞。

   (7)現(xiàn)場誤操作

    某化工廠廠乙烯壓縮機(jī),機(jī)組正常運(yùn)行兩年左右,兩端密封突然同時(shí)失效,密封環(huán)損壞。后期排查原因時(shí)發(fā)現(xiàn),冬天溫度較底,操作人員出于好心將密封氣的加熱器開啟,因溫度突變?cè)斐擅芊猸h(huán)炸裂。

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