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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
4月29日?qǐng)?bào)道 英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月26日刊載題為《車市低迷，全球汽車業(yè)前景暗淡》的報(bào)道稱，繼一大批汽車制造商宣布銷量下降、利潤下跌之后，本周德國戴姆勒公司和法國雷諾公司又成為其中最新成員，全球汽車業(yè)前景暗淡。
報(bào)道稱，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)公布第一季度銷量下降，瑞典沃爾沃公司的收入也大跌。日本日產(chǎn)自動(dòng)車公司本周將利潤預(yù)測(cè)下調(diào)1/5，這是幾個(gè)月來第二次下調(diào)。
美國通用汽車公司、德國大眾汽車公司和美國菲亞特克萊斯勒汽車公司近日將公布第一季度財(cái)報(bào)。
報(bào)道認(rèn)為，新興市場(chǎng)汽車銷量大幅下跌，歐洲和美國的銷量也停滯不前，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過數(shù)年強(qiáng)勁增長之后正緩慢進(jìn)入下降階段。
在銷量下降的同時(shí)，汽車制造商面臨著成本上升的問題：為滿足排放目標(biāo)，必須開發(fā)電動(dòng)車和混合動(dòng)力型汽車，以及自動(dòng)駕駛等新技術(shù)。
報(bào)道介紹，很多汽車制造商指望下半年銷量大增，從而實(shí)現(xiàn)全年計(jì)劃。雷諾和戴姆勒均表示仍預(yù)期能夠?qū)崿F(xiàn)全年銷售和利潤目標(biāo)。
下月即將退休的戴姆勒首席執(zhí)行官迪特爾·策徹說：“根據(jù)我們已經(jīng)開始實(shí)施的銷售計(jì)劃和應(yīng)對(duì)措施，我們有信心能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)。”
美國杰富瑞集團(tuán)分析師菲利普·烏舒瓦認(rèn)為，鑒于戴姆勒開年表現(xiàn)不佳，繼續(xù)維持年度指導(dǎo)目標(biāo)“感覺有點(diǎn)過于樂觀”。
雷諾公司稱，預(yù)計(jì)下半年公司銷量會(huì)回升，盡管它并不認(rèn)為阿根廷和土耳其等陷入困境的市場(chǎng)正在復(fù)蘇。
雷諾集團(tuán)未在第一季度的財(cái)報(bào)中披露利潤情況，但公司近日重申全年指導(dǎo)目標(biāo)是達(dá)到6%的利潤率。阿根廷和土耳其的市場(chǎng)崩潰影響了雷諾第一季度銷量，其在兩國銷量都下跌了近50%；此外，為避免美國制裁，公司去年撤出伊朗市場(chǎng)的決定也造成了影響。
標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也深受撤出伊朗市場(chǎng)造成的沖擊，近日公司宣布汽車銷量下降17%，收入減少1%。
日產(chǎn)公司也下調(diào)了收入預(yù)期，并承認(rèn)公司前董事長卡洛斯·戈恩的一連串丑聞?dòng)绊懥虽N售，3月份公司在日本市場(chǎng)所占的份額也降至十年來最低水平。
不過，陰云之中也有亮點(diǎn)。
美國福特公司的市場(chǎng)份額增加了9%，轉(zhuǎn)型計(jì)劃開始見效，這幫助公司第一季度取得超出預(yù)期的業(yè)績，包括改革后的歐洲分部罕見地出現(xiàn)盈利。
福特凈收入從17.4億美元降至11.5億美元，但是比預(yù)期高出70%。
美國埃弗科國際戰(zhàn)略和投資集團(tuán)分析師克里斯·麥克納利稱，上述數(shù)據(jù)好到令人驚訝。
今年前三個(gè)月，韓國現(xiàn)代集團(tuán)的業(yè)績也超出預(yù)期，凈利潤上升24%。
“全球汽車巨頭一季度業(yè)績低迷 冀望下半年”由中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡稱機(jī)電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來源，更多關(guān)于機(jī)電行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：中國機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機(jī)電信息
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