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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
據(jù)報(bào)道，受中美貿(mào)易摩擦激化的影響，反映世界制造業(yè)投資意愿的機(jī)床的訂單出現(xiàn)迅速放緩。日本工作機(jī)械工業(yè)會9月26日宣布下調(diào)2019年訂單額展望至1.25萬億日元左右。1月時(shí)預(yù)測達(dá)到1.6萬億日元，此次下調(diào)3500億日元。訂單額比2018年減少31.2%，降幅創(chuàng)出2009年雷曼危機(jī)以來的最高水平。
關(guān)于訂單額下滑的原因，日工會會長飯村幸生(東芝機(jī)械會長)分析道：“因中美貿(mào)易摩擦走向尖銳化和長期化等，很難達(dá)到最初的預(yù)期”。
此前，日本機(jī)床1～8月訂單額同比減少30.6%，降至8716億日元，僅為1月全年預(yù)期的一半水平。
8月單月的日本機(jī)床訂單總額(確定值)同比減少37%，至884億日元，連續(xù)11個(gè)月低于上年水平。單月訂單額時(shí)隔6年4個(gè)月再次低于900億日元。其中，來自汽車相關(guān)廠商的訂單額明顯減少。車型升級較少，以整車廠商為中心的投資計(jì)劃紛紛延期。從不同地區(qū)來看，除了亞洲業(yè)績不振之外，美國市場也減少32.4%，減至154億日元。
日本一直是機(jī)床生產(chǎn)大國，在機(jī)床產(chǎn)量方面，日本僅次于中國和德國，排名第三位，在高精度加工和自動化技術(shù)方面占有優(yōu)勢。訂單的約60%面向海外市場。機(jī)床從下單到交貨通常需要半年左右時(shí)間，因此，機(jī)床的訂單動向反映出全球制造業(yè)的走向。
2018年由于中國智能手機(jī)市場等的需求擴(kuò)大，日本機(jī)床訂單額達(dá)到1.8157萬億日元，創(chuàng)下歷史新高。但是，從2018年秋季開始，中美貿(mào)易摩擦的影響開始顯現(xiàn)。首先，來自中國機(jī)電、精密設(shè)備相關(guān)廠商的訂單量下滑，進(jìn)入2019年以后，這一趨勢擴(kuò)大到汽車和普通設(shè)備領(lǐng)域。東京的金屬加工企業(yè)表示，“經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)惡化，今年不打算購買(設(shè)備)”。
關(guān)于今后，飯村幸生表示，“預(yù)計(jì)復(fù)蘇會出現(xiàn)在2020年的4～6月左右”。盡管5G相關(guān)投資和各國的經(jīng)濟(jì)刺激政策值得期待，但未來的不透明感仍無法拭去。
關(guān)于訂單額下滑的原因，日工會會長飯村幸生(東芝機(jī)械會長)分析道：“因中美貿(mào)易摩擦走向尖銳化和長期化等，很難達(dá)到最初的預(yù)期”。
此前，日本機(jī)床1～8月訂單額同比減少30.6%，降至8716億日元，僅為1月全年預(yù)期的一半水平。
8月單月的日本機(jī)床訂單總額(確定值)同比減少37%，至884億日元，連續(xù)11個(gè)月低于上年水平。單月訂單額時(shí)隔6年4個(gè)月再次低于900億日元。其中，來自汽車相關(guān)廠商的訂單額明顯減少。車型升級較少，以整車廠商為中心的投資計(jì)劃紛紛延期。從不同地區(qū)來看，除了亞洲業(yè)績不振之外，美國市場也減少32.4%，減至154億日元。
日本一直是機(jī)床生產(chǎn)大國，在機(jī)床產(chǎn)量方面，日本僅次于中國和德國，排名第三位，在高精度加工和自動化技術(shù)方面占有優(yōu)勢。訂單的約60%面向海外市場。機(jī)床從下單到交貨通常需要半年左右時(shí)間，因此，機(jī)床的訂單動向反映出全球制造業(yè)的走向。
2018年由于中國智能手機(jī)市場等的需求擴(kuò)大，日本機(jī)床訂單額達(dá)到1.8157萬億日元，創(chuàng)下歷史新高。但是，從2018年秋季開始，中美貿(mào)易摩擦的影響開始顯現(xiàn)。首先，來自中國機(jī)電、精密設(shè)備相關(guān)廠商的訂單量下滑，進(jìn)入2019年以后，這一趨勢擴(kuò)大到汽車和普通設(shè)備領(lǐng)域。東京的金屬加工企業(yè)表示，“經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)惡化，今年不打算購買(設(shè)備)”。
關(guān)于今后，飯村幸生表示，“預(yù)計(jì)復(fù)蘇會出現(xiàn)在2020年的4～6月左右”。盡管5G相關(guān)投資和各國的經(jīng)濟(jì)刺激政策值得期待，但未來的不透明感仍無法拭去。
