疫情下的德國(guó)制造業(yè)備受煎熬，“德式焦慮”會(huì)波及工業(yè)機(jī)器人嗎？

      隨著新冠病毒蔓延全球，口罩并不再只是中國(guó)人的煩惱，歐洲同樣深陷防疫物資緊缺的煩惱，德國(guó)甚至開始限制口罩及其他防疫物資出口， 綜合瑞士Watson新聞網(wǎng)、瑞士《每日導(dǎo)報(bào)》等外媒11日消息，德國(guó)近期第二次扣留瑞士的醫(yī)療物資，第一次扣的是24萬只口罩。 

      由此看來德國(guó)的疫情狀況并不樂觀。根據(jù)美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)數(shù)據(jù)，截至3月17日21時(shí)，德國(guó)共確診9257例新冠病毒肺炎感染病例，其中死亡病例24例。

      即使是全球工業(yè)實(shí)力強(qiáng)大的德國(guó)，但是因不具備完整的工業(yè)體系，導(dǎo)致防疫物資匱乏嚴(yán)重。

      目前德國(guó)大量員工暫時(shí)停業(yè)在家，正常的生產(chǎn)和工作都無法進(jìn)行，不少工廠已經(jīng)延長(zhǎng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的交貨周期，當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)供應(yīng)鏈備受煎熬。

      德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部16日發(fā)表聲明說，預(yù)計(jì)今年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將顯著承壓。德國(guó)智庫(kù)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所此前公布的預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，受新冠肺炎疫情影響，今年德國(guó)經(jīng)濟(jì)增速將下調(diào)1.2個(gè)百分點(diǎn)，至負(fù)增長(zhǎng)0.1%。

      但是我們都知道，此前的德國(guó)制造業(yè)并非這番景象。

      德國(guó)工業(yè)機(jī)器人一直被譽(yù)為“德國(guó)出口拉動(dòng)型經(jīng)濟(jì)的引擎”，2017年實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)，近兩年亦呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

      第一次工業(yè)革命伊始，德國(guó)便開始了“機(jī)器換人”的行動(dòng)，自動(dòng)化水平走在世界前沿。2013年，德國(guó)政府提出“工業(yè)4.0“戰(zhàn)略。“工業(yè)4.0”被認(rèn)為是德國(guó)旨在支持工業(yè)領(lǐng)域新一代革命性技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，構(gòu)建嵌入式制造“智能生產(chǎn)”系統(tǒng)，進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)德國(guó)的生產(chǎn)系統(tǒng)走向智能化。

      “德國(guó)制造”深耕科研與技術(shù)，因此在機(jī)器人本體制造、相關(guān)技術(shù)和服務(wù)及系統(tǒng)集成甚至核心零部件等多方面擁有顯著優(yōu)勢(shì)，具備較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

      德國(guó)是歐洲最大的機(jī)器人市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)上40%的工業(yè)機(jī)器人位于德國(guó)，2018 年德國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量占據(jù)了全歐洲的35%，銷量排名全球第五，歐洲第一，工業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到338臺(tái)/萬名工人，僅次于新加坡 (831)和韓國(guó)(774)，全球排名第三位。

2018年德國(guó)工業(yè)機(jī)器人密度全球排名第三

      根據(jù)IFR數(shù)據(jù)，2018年歐洲地區(qū)的工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到7.5萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%，其中作為工業(yè)機(jī)器人強(qiáng)國(guó)的德國(guó)為此做了較大貢獻(xiàn)：2018年德國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到2.67萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)26%,創(chuàng)歷史最髙紀(jì)錄。

      隨著2019年全球大環(huán)境資本遇冷及行業(yè)下行，德國(guó)工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化銷售額也遭遇自全球金融危機(jī)以來首次下滑，預(yù)計(jì)2019年的銷售額將下降5％，至143億歐元（合158億美元），預(yù)計(jì)2020年的增速將進(jìn)一步放緩，下降10%。

      但是VDMA機(jī)器人與自動(dòng)化部門負(fù)責(zé)人Patrick Schwarzkopf對(duì)此并不擔(dān)憂，并樂觀預(yù)測(cè)該行業(yè)中期將會(huì)復(fù)蘇，他說“機(jī)器人與自動(dòng)化將在未來繼續(xù)發(fā)揮核心作用，并回到其發(fā)展過程中”。

      談及德國(guó)工業(yè)機(jī)器人，不得不提世界機(jī)器人“四大家族”中的庫(kù)卡機(jī)器人。庫(kù)卡機(jī)器人起源于1898年，1996年庫(kù)卡機(jī)器人有限公司成為獨(dú)立企業(yè)。庫(kù)卡的客戶幾乎遍及所有的汽車生產(chǎn)廠家，同時(shí)也是歐洲、北美洲、南美洲及亞洲的主要汽車配件及綜合市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。2017年1月，庫(kù)卡機(jī)器人94.55%股份被美的集團(tuán)以37億歐元（約合292億人民幣）的價(jià)格收購(gòu)。

      在全球經(jīng)濟(jì)放緩的大背景下，汽車行業(yè)不得不投入大量資金轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)汽車。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)說，目前汽車登記量增加了8.7％，達(dá)到118萬輛，評(píng)論稱“創(chuàng)下了自2009年以來的最高記錄。”

      被美的收購(gòu)后，2017年庫(kù)卡實(shí)現(xiàn)收入增長(zhǎng)18%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)2.19%，業(yè)績(jī)表現(xiàn)亮眼。但是好景不長(zhǎng)，2018年起，受汽車行業(yè)投資收縮影響，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)承壓。

德國(guó)工廠生產(chǎn)KUKA機(jī)器人全過程

      由于許多汽車制造商難以滿足于2018年9月1日生效的更嚴(yán)格的污染W(wǎng)LTP測(cè)量方法，導(dǎo)致去年的銷量比去年同期下降了7％以上。在2019年的前10個(gè)月中，銷售額比去年同期下降了0.7％。由貿(mào)易戰(zhàn)和英國(guó)脫歐的不確定性引發(fā)的全球增長(zhǎng)放緩已對(duì)汽車業(yè)造成了沉重打擊，德國(guó)汽車制造商大眾汽車在2019年11月表示，全球需求已下降了約5％。

      據(jù)庫(kù)卡2018年財(cái)報(bào)顯示，庫(kù)卡去年的營(yíng)業(yè)收入為32.42億歐元，同比下降6.8%。2019年，庫(kù)卡第三季度營(yíng)收同比下滑2%，為8.329億歐元，訂單額為6.248億歐元，比2018年第三季度減少了16.7％。其中，機(jī)器人業(yè)務(wù)訂單總額為2.154億歐元，比去年下降27.5％。

      營(yíng)收持續(xù)下滑的這兩年，主要壓力來自于汽車和3C電子，對(duì)庫(kù)卡的機(jī)器人訂單產(chǎn)生巨大的沖擊，但是機(jī)器人仍然是庫(kù)卡2019年盈利的主要產(chǎn)品。

      今年1月份，德國(guó)的訂單迎來了好消息，增長(zhǎng)11％，機(jī)械制造商也收到了來自非歐元國(guó)家的8％的訂單?？傮w而言，今年年初國(guó)際訂單增長(zhǎng)了5％。

      但是回首去年11月至今年1月的三個(gè)月內(nèi)總共減少了5％的訂單（國(guó)內(nèi)減去3％，國(guó)外減少6％）。來自歐元區(qū)國(guó)家的訂單減少了8％，來自非歐元區(qū)的訂單減少了5％。

      VDMA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Dr. Ralph Wiechers表示，“這并不是可持續(xù)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的跡象。1月份訂單額的增加主要是加價(jià)造成的。”

      至于德國(guó)工業(yè)機(jī)器人近期的銷量情況并未有確切的數(shù)據(jù)。借鑒疫情對(duì)中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)產(chǎn)生的影響來看，對(duì)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的不良影響必定也是暫時(shí)的。

      那么，新冠肺炎疫情是否引發(fā)“德式焦慮”呢？據(jù)近日德國(guó)一項(xiàng)民調(diào)結(jié)果顯示，七成以上的德國(guó)人疫情對(duì)國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn)感到“不太擔(dān)憂或不擔(dān)憂”。

      當(dāng)被問及對(duì)自身的威脅時(shí)，大多數(shù)德國(guó)人也很鎮(zhèn)定，只有13％的人認(rèn)為這種流行病會(huì)對(duì)自己造成極大威脅。

      看來，德國(guó)人民真的很淡定。然而從近期德國(guó)疫情的相關(guān)新聞來看，德國(guó)防疫物資似乎也不太夠用。有網(wǎng)友說：“德國(guó)不是制造大國(guó)嗎？造??！”

      實(shí)際情況是，在制造方面，德國(guó)“偏科”嚴(yán)重，重工業(yè)較為強(qiáng)勢(shì)，可見身在中國(guó)，是多么幸運(yùn)的事——中國(guó)是世界上唯一擁有完整工業(yè)體系的國(guó)家。而今，當(dāng)中國(guó)疫情“最壞的情況似乎已經(jīng)過去”，目前已逐步恢復(fù)經(jīng)濟(jì)生活，其他國(guó)家新冠疫情危機(jī)的最糟糕日子卻還未到來。一方面，我們感恩自己是中國(guó)人，生活在中國(guó)；另一方面，病毒面前無贏家，望世界人民攜手共行，共克時(shí)艱。