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大眾汽車周四公布了這項(xiàng)擴(kuò)張計(jì)劃,該公司目前是歐洲市場(chǎng)上最大的汽車制造商。與此同時(shí),大眾汽車還發(fā)出預(yù)警稱,該公司第一季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)有所下降,全年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)則將陷入增長(zhǎng)停滯的狀態(tài),很大一部分原因是歐洲市場(chǎng)狀況繼續(xù)惡化。
到目前為止,由于在中國(guó)及其他新興市場(chǎng)上銷售表現(xiàn)強(qiáng)勁,大眾汽車得以逃脫了歐洲汽車市場(chǎng)下滑所帶來(lái)的沖擊。但是,在歐洲汽車銷售量接近于觸及二十年以來(lái)最低水平的形勢(shì)下,甚至就連大眾汽車也表示,該地區(qū)的糟糕形勢(shì)正在對(duì)其造成嚴(yán)重打擊。在2013年前兩個(gè)月時(shí)間里,大眾汽車品牌的歐洲汽車銷售量比去年同期下滑了8%。
大眾汽車計(jì)劃在2019年以前超越豐田汽車(7203.TO),成為全球最大的汽車制造商。因此,在歐洲汽車銷售量很可能仍將在未來(lái)幾年時(shí)間里繼續(xù)受到抑制的緣故,歐洲以外市場(chǎng)對(duì)大眾汽車來(lái)說(shuō)的重要性正在日益增長(zhǎng)。大眾汽車首席執(zhí)行官文德恩(MartinWinterkorn)在周四召開(kāi)的年報(bào)新聞發(fā)布會(huì)上稱:“大眾汽車的未來(lái)將越來(lái)越多的取決于中國(guó)、俄羅斯、印度、美國(guó)和東南亞市場(chǎng)。”
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