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中國北車匯集了一大批機車車輛專業(yè)及其它學(xué)科技術(shù)人才，技術(shù)開發(fā)實力雄厚，取得了一大批國家級重大科研成果。在首批“十一五”國家科技支撐計劃重點項目立項中，承擔(dān)了軌道交通運輸裝備所有自主研發(fā)項目。“機車戰(zhàn)略超越，客車再創(chuàng)輝煌，貨車持續(xù)領(lǐng)跑”戰(zhàn)略取得顯著成果。
近日，中國首次出口埃塞俄比亞的有軌電車首列車，基本完成車體涂裝工序，車輛制造商——中國北車長春軌道客車股份有限公司，正加緊推進生產(chǎn)進度，確保非洲百姓早日乘坐上來自中國的世界一流輕軌列車，為中國軌道交通裝備走向世界，再添濃墨重彩的一筆。
此次，為埃塞俄比亞研制的70%低地板有軌電車，結(jié)合非洲的地域特點，長客股份對車輛進行了量身設(shè)計。車輛大量采用了抗紫外線材料，油漆、結(jié)構(gòu)膠、橡膠、電纜等，全部滿足防紫外線最高等級5級的要求，以確保使用壽命。車門和車窗玻璃均采用了夾層玻璃，能有效阻斷90%以上的紫外線照射，堪稱“最防曬的有軌電車”。而針對當(dāng)?shù)赜昙舅矔r降雨量大的特點，長客股份還對各種設(shè)備進行了強化密封性能設(shè)計，增強了車輛的排水性能。
據(jù)了解，作為中國低地板有軌電車研制的先行者，長客股份公司已搭建起專業(yè)化、系列化的產(chǎn)品研發(fā)平臺，本次出口埃塞俄比亞項目，將在非洲大陸打出“中國制造”的全新品牌，極大改善當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂畜w驗。
中國北車產(chǎn)品現(xiàn)已出口到30多個國家和地區(qū)。在海外建立合資企業(yè)，實現(xiàn)了技術(shù)輸出。骨干企業(yè)技術(shù)裝備達到國際先進水平，機械加工、鑄鍛、鋼結(jié)構(gòu)制造和組裝、電機電氣等有顯著優(yōu)勢。
