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6月26日上午11時(shí)，首班合肥至中亞的新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列“東風(fēng)號(hào)”滿載50個(gè)集裝箱“合肥制造”、“安徽制造”家電和電子等，從合肥貨運(yùn)北站正式“發(fā)車”，經(jīng)寧西—隴海—蘭新線一路向西，途經(jīng)西安、烏魯木齊、阿拉山口、多斯特克，全程4954公里，預(yù)計(jì)9天后直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖。
這班合肥新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列的開通，將成為我國中東部地區(qū)通往中亞、連接歐洲的又一條更為便捷的貨運(yùn)通道，合肥也將更加直接地融入絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。
首列班列上都裝著啥？
市民不禁好奇，新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列上都裝著什么呢？班列上大多都是“合肥制造”的家電和電子類產(chǎn)品。合肥市對(duì)進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行貨源調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，合肥對(duì)中亞、歐洲出口的集裝箱(40尺)較多，考慮到京東方、聯(lián)寶電子、寶龍達(dá)、江淮汽車、合力叉車等IT、平板顯示、汽車及零部件、家電、工程機(jī)械等合肥骨干企業(yè)的發(fā)展，預(yù)期合肥對(duì)將有相當(dāng)規(guī)模的進(jìn)出口貨源通過鐵路運(yùn)輸。
據(jù)合肥市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“隨著合肥新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列開行的常規(guī)化、穩(wěn)定化，將惠及合肥近5000家進(jìn)出口企業(yè)，進(jìn)一步推動(dòng)合肥IT、平板顯示、家電、汽車、工程機(jī)械等外向型重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)合肥乃至安徽省與沿途各國的經(jīng)貿(mào)交流與合作也將提供有力支持。”
新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列的開通，不僅降低物流費(fèi)用，也將縮短運(yùn)貨時(shí)間。記者了解到，目前，合肥家電、汽車等特色產(chǎn)品已出口到哈薩克斯坦等中亞國家，因?yàn)闆]有直達(dá)專列，一趟貨通常要走幾十天，最短也要十幾天。專列開通后，合肥出口的產(chǎn)品幾天時(shí)間即可運(yùn)達(dá)中亞，半個(gè)月內(nèi)可到達(dá)歐洲，比海上運(yùn)輸時(shí)間縮短一半以上。
明年合肥將開通至歐洲的貨運(yùn)班列
如果你只認(rèn)為合肥的貨運(yùn)班列將止步中亞可就錯(cuò)了，合肥市將力爭今年下半年開通至俄羅斯的國際貨運(yùn)班列，明年還將開通至歐洲的國際貨運(yùn)班列。
“發(fā)車”的頻率又將如何呢？據(jù)悉，先期合肥至中亞的“國際貨運(yùn)班列”的開通計(jì)劃為每月1列，后期將視貨源情況，逐漸增加班次，預(yù)計(jì)到今年年底前，實(shí)現(xiàn)每月行2列；明年再向每月3列乃至每周1列邁進(jìn)。
為促進(jìn)新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列順利運(yùn)行，合肥專門組建了安徽新亞歐國際物流有限責(zé)任公司作為運(yùn)營平臺(tái)公司。平臺(tái)公司負(fù)責(zé)合肥新亞歐大陸橋國際貨運(yùn)班列的報(bào)關(guān)、運(yùn)輸?shù)仁乱?，為企業(yè)提供便捷服務(wù)、優(yōu)惠運(yùn)價(jià)和政策支持。
合肥市民有望買到更多“歐洲貨”
貨運(yùn)班列主要負(fù)責(zé)出口，合肥市民能買到更多價(jià)廉物美的“進(jìn)口貨”嗎？合肥聚合輻化有限公司總經(jīng)理朱亮認(rèn)為，對(duì)于合肥市民，新亞歐大陸橋開通之后，不僅出口降低成本，進(jìn)口也變得方便。“合肥市民有可能以更低的價(jià)格買到更多的歐洲、俄羅斯等地的產(chǎn)品。并且，在品種上也有望更加豐富。一條鐵路，將會(huì)使歐洲和合肥的商鋪，緊密地結(jié)合在一起。”
市民可順便乘坐貨運(yùn)班列去中亞嗎？記者咨詢相關(guān)負(fù)責(zé)人后得知，該班列是貨運(yùn)車，并不承擔(dān)客運(yùn)。
