鄭州將建成國(guó)際物流中心 多式聯(lián)運(yùn)夯實(shí)樞紐地位

四天時(shí)間，三個(gè)喜訊，讓鄭州距建成“國(guó)際物流中心”這個(gè)目標(biāo)又近了一步。6月24日，鄭州發(fā)布消息：今年年初以來(lái)，鄭歐班列班數(shù)、貨重、貨值均位列全國(guó)第一，綜合影響力位居國(guó)內(nèi)亞歐班列首位；6月26日，省政府與阿里巴巴集團(tuán)簽署云計(jì)算和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；6月27日，“鄭州—盧森堡”國(guó)際貨運(yùn)航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，鄭州機(jī)場(chǎng)迎來(lái)首家貨運(yùn)航空基地公司——盧森堡貨運(yùn)航空公司……從航空到鐵路，從現(xiàn)代物流到信息數(shù)據(jù)，以打造連通世界的內(nèi)陸型現(xiàn)代物流中心為契機(jī)，我省“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)大發(fā)展”的發(fā)展思路越來(lái)越清晰。

【國(guó)際貨運(yùn)航線布局全球】開(kāi)放促進(jìn)發(fā)展，合作實(shí)現(xiàn)共贏。“鄭州—盧森堡”國(guó)際貨運(yùn)航線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，雙方打造以鄭州機(jī)場(chǎng)為亞太物流樞紐、盧森堡機(jī)場(chǎng)為歐美物流樞紐的“雙樞紐”戰(zhàn)略，分別覆蓋亞太和澳洲、歐美和非洲市場(chǎng)的全球航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建出一條亞歐空中大陸橋。“我們后期的運(yùn)力投放規(guī)模將逐漸增加，2016年計(jì)劃年貨運(yùn)量達(dá)到20萬(wàn)噸，每周的航班密度僅比香港機(jī)場(chǎng)少一班。”盧貨航董事長(zhǎng)保羅·海明格說(shuō)，目前，盧貨航亞太區(qū)總部設(shè)在香港，在上海、北京和鄭州三個(gè)內(nèi)地城市開(kāi)通了航線。

航線的開(kāi)通僅僅是合作的開(kāi)始。“在航線良好運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，雙方將共同設(shè)立合資貨運(yùn)航空公司，借助盧森堡航線現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善鄭州機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)，以串飛形式連接歐美市場(chǎng)，提升鄭州樞紐的貨運(yùn)吞吐量。”河南航投董事長(zhǎng)張明超告訴記者，合資公司籌備工作已開(kāi)始編制商業(yè)可行性研究報(bào)告。機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量，是衡量一個(gè)地區(qū)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展活躍度的重要指標(biāo)之一。今年一季度，鄭州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量8.96萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)136.47%，增速在全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持第一位。

【多式聯(lián)運(yùn)夯實(shí)樞紐地位】盧貨航能夠成為歐洲最大的全貨運(yùn)航空公司，與完善的航空物流配套網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。

盧森堡的航空物流配套設(shè)施能夠滿足食品物流、醫(yī)藥物流、冷鏈物流等貨物的倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)輸要求，當(dāng)?shù)貎纱罂ㄜ嚬究蓪?shí)現(xiàn)與歐洲各地高速公路的無(wú)縫對(duì)接，將航空貨物通過(guò)公路運(yùn)往歐洲8個(gè)中轉(zhuǎn)樞紐、177個(gè)目的地。“航空貨運(yùn)只是大物流體系中的一個(gè)組成部分，解決的是長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題。最終完成運(yùn)送服務(wù)還需要‘落地配’來(lái)補(bǔ)充和完善。”鄭州機(jī)場(chǎng)客貨公司總經(jīng)理馬飛說(shuō)。

從2013年7月23日開(kāi)通卡車航班至今，鄭州機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)通了到北京、天津、青島、西安等城市的卡車航班。為進(jìn)一步完善“大物流”格局，機(jī)場(chǎng)將充分利用盧貨航的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)及地勤操作業(yè)務(wù)，推動(dòng)卡車航班分撥及冷鏈物流等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，打造航空貨物“門到門”快速運(yùn)輸系統(tǒng)。河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，隨著盧貨航入駐機(jī)場(chǎng)、鄭歐班列常態(tài)化運(yùn)行、卡車航班的快速集散等多式聯(lián)運(yùn)體系的完善，國(guó)際物流中心“連天接地”的新圖景正在成為現(xiàn)實(shí)。

【物流中心吸引產(chǎn)業(yè)集聚】樞紐的建設(shè)帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)的集聚，機(jī)場(chǎng)成為不斷聚集優(yōu)勢(shì)資源的平臺(tái)。

馬云帶來(lái)了“云計(jì)算”，盧貨航帶來(lái)了“飛機(jī)維修”，酷派、天宇、創(chuàng)維等16家智能手機(jī)企業(yè)紛至沓來(lái)，友嘉精密機(jī)械產(chǎn)業(yè)園等48個(gè)項(xiàng)目相繼簽約……高端制造業(yè)、航空偏好產(chǎn)業(yè)及與航空物流配套的金融、保險(xiǎn)等高端服務(wù)業(yè)紛紛“落戶”鄭州航空港。“作為合作內(nèi)容之一，盧貨航將在鄭州設(shè)立飛機(jī)維修基地和飛行員培訓(xùn)中心。”張明超告訴記者，盧貨航具有獨(dú)立的飛機(jī)維修能力及完善的維修設(shè)施，具備完善的飛行員培訓(xùn)體系，在行業(yè)內(nèi)首屈一指。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王德榮說(shuō)，隨著世界范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，電子、信息等一大批高附加值新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，以及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代產(chǎn)品，對(duì)航空運(yùn)輸具有很強(qiáng)的依賴性。正如保羅·海明格所言：“河南正成為中國(guó)重要的新興市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略投資者青睞的熱土。”