肥建公共租賃電動車網絡 江汽第五代純電動為主力車型

前兩天，北京市發(fā)布了《北京市電動汽車推廣應用行動計劃》，提出將加大公交車、出租車、分時租賃等6個公共領域及私人領域的示范推廣，自此，電動汽車分時租賃模式引發(fā)社會關注。近日，合肥市新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟(以下簡稱“新能源聯盟”)正式成立，晨報記者得知，這一新型商業(yè)模式也將在合肥進行探索，租賃主力車型則將是計劃于今年11月在合肥上市的江淮汽車第五代純電動車。

【新能源聯盟】6月27日下午，合肥市53家新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)、高校院所及有關單位抱團成立合肥市新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟。為讓更多的市民能接觸到純電動車，“新能源聯盟”提出將探索公共租賃電動汽車網絡。“新能源聯盟”籌備秘書處負責人表示，如今，電動汽車分時租賃已從高校項目和城市工程走向了商業(yè)化，分時租賃將成為推動電動汽車商業(yè)化的一股重要力量。

【分時租賃】那么，什么是公共電動汽車分時租賃？事實上，從去年底開始，包括北京理工大學、清華大學、同濟大學在內的高等院校和杭州、武漢等部分新能源城市，就開始了電動汽車分時租賃的嘗試。所謂的分時租賃是租車行業(yè)新興的一種租車模式，指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務，消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車。

“私家車每天開在路上的時間大約在三四個小時，真正的利用率不高；而采用分時租賃的方式，一輛車一天內可以租給很多人，可以提高車輛使用效率。”“新能源聯盟”理事長嚴剛表示，國內電動汽車的市場化目前沒有統一的模式，為了更大范圍地開發(fā)合肥市場，合肥的電動汽車分時租賃體系將更自由。“除了按小時承租，我們希望在合肥推出包月、包季度乃至包年租賃的業(yè)務。”

【快速充電】在哪充電？需要充多久？對于電動車的普及和推廣，尤其是基礎設施建設的到位，在一定程度上決定了分時租賃的商業(yè)模式能夠撬動多大的市場。

嚴剛說，按照“新能源聯盟”的規(guī)劃，將幫助合肥市加快充電站選址建設，完善快速充電網絡。“聯盟正在規(guī)劃，在市區(qū)一些主要路段設置立體公共停車庫。這些停車庫將配有快速充電樁，也就是說你逛街、辦事的同時車子就在充電，兩三個小時后就充電完畢。”嚴剛稱，如此一來，市民將不再為充電發(fā)愁。

【租新款車】“江淮汽車第五代純電動車最快將于今年11月在合肥上市，這款車也將是分時租賃的主力車型，聯盟也在考慮加入其他車型。”嚴剛稱，江汽第五代純電動車采用了全新的底盤，續(xù)航能力從150公里提升到了200公里，此外汽車的外觀與內飾提升很多，市民駕駛時也會更舒心。

【租金便宜】租車貴嗎？“聯盟正在協同相關部門一起制定價格體系，能保證的是，以月租為例，租金會比打車上下班或開汽油車上下班的每月花費便宜得多。消費者只需繳納租金后就能立刻使用，保險等其他事項的辦理都不用再操心，租車辦理環(huán)節(jié)也會很簡單。”嚴剛稱。

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【新能源產業(yè)將有“合肥標準”記者從合肥市新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟成立會議上了解到，該聯盟成立后，將首先統一全市新能源汽車生產鏈條中的各項標準。“之前的生產效率太低了，一個企業(yè)一個生產規(guī)格、標準，很多零部件都不通用。”嚴剛稱，“新能源聯盟”將對合肥新能源產業(yè)鏈及相關專業(yè)技術進行整合，逐步形成統一的合肥標準。

“為了壯大科研隊伍，聯盟將組織高校或科研院所的技術人員到對口企業(yè)兼職，各高校也將舉辦新能源汽車產業(yè)相關專業(yè)培訓班，為聯盟成員單位優(yōu)先提供工程碩士的培養(yǎng)機會。”嚴剛稱，由聯盟牽頭研發(fā)的知識產權成果可無償向聯合開發(fā)成員單位輻射和推廣，也可采取相對優(yōu)惠的條件向聯盟內未參與開發(fā)的其他單位有償轉讓。(江淮晨報)