合肥獲客車出口最大單：1100輛安凱客車赴阿爾及利亞

　　今年以來，中國客車出口第一大訂單花落合肥。7月22日，安凱公司為1100輛客車披上“嫁衣”，“遠(yuǎn)嫁”阿爾及利亞。全球經(jīng)濟(jì)形勢風(fēng)云變幻，國內(nèi)大中型客車銷量持續(xù)低迷，這個(gè)大訂單對(duì)合肥乃至安徽汽車產(chǎn)業(yè)起到了巨大的提振作用。
　　
　　意料之中，意外驚喜——安凱客車副總經(jīng)理許樹生如此評(píng)價(jià)這一筆大買賣。安凱客車的國際化之路更加明朗。
　　
　　5年耕耘為一單
　　
　　之所以說“意料之中”，許樹生說，因?yàn)榘矂P客車已經(jīng)在阿爾及利亞市場精心耕耘、培育了5年之久，為了這一單，“合肥制造”耐心等待。
　　
　　阿爾及利亞客車市場具有較大潛力。但是，當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，給客車企業(yè)出了不少難題。比如氣候，阿爾及利亞的沙漠高溫干旱，對(duì)客車多種零部件提出較高要求。“為了適應(yīng)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境，我們提前考察，科技攻關(guān)，并通過小批量訂單進(jìn)行嘗試。”安凱海外銷售的一位負(fù)責(zé)人介紹，為了防高溫、防腐蝕，銷往阿爾及利亞的客車，螺絲釘也要換成不銹鋼的。
　　
　　正是因?yàn)閷?duì)市場分析得透徹，2013年，安凱首批進(jìn)入阿爾及利亞的20輛客車，獲得當(dāng)?shù)乜蛻舾叨日J(rèn)可。
　　
　　訂單翻倍讓人喜
　　
　　擺在安凱人面前的采購合同，一開始并不是1100輛，而是500輛。
　　
　　為了做好阿爾及利亞的訂單，安凱人“兵馬未動(dòng)糧草先行”，在阿爾及利亞市場成立了專門的服務(wù)小組，派遣精兵強(qiáng)將，指導(dǎo)、幫助當(dāng)?shù)睾献骰锇樽龊密囕v保養(yǎng)、維護(hù)準(zhǔn)備。
　　
　　安凱人的專業(yè)和誠意、安凱客車的優(yōu)異質(zhì)量，打動(dòng)了阿爾及利亞人。經(jīng)過幾輪商業(yè)談判，訂單從500輛增加到1100輛，合同總金額3600萬美元，合人民幣約2.24億元。面對(duì)大訂單，安凱客車兩大生產(chǎn)基地通力合作，加班加點(diǎn)，6月訂單敲定，7月22日開始交車，9月底前1100輛客車將全部交接完畢，體現(xiàn)了驚人的“合肥速度”。
　　
　　合肥造客車全球跑
　　
　　國內(nèi)客車市場競爭日趨激烈，實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略是一種必然。而安凱近年來拿到的沙特3000輛、阿爾及利亞1100輛的大訂單，確實(shí)令人振奮。
　　
　　2010年，安凱客車整合品牌資源、推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，成立了安凱客車國際公司，以統(tǒng)一的國際公司為平臺(tái)，推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略調(diào)整，建設(shè)完善的國際營銷服務(wù)體系以及駐點(diǎn)式銷售模式。目前安凱客車已覆蓋全球57個(gè)國家和地區(qū)，出口美國、英國、澳大利亞、中國香港、阿聯(lián)酋、新西蘭、俄羅斯、新加坡等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。
　　
　　走出國門，進(jìn)軍國際化，最難跨越的門檻是“法規(guī)”。許樹生介紹，許多國家和地區(qū)，都有相對(duì)獨(dú)立的認(rèn)證體系，如果不徹底吃透，就很難在市場上立足。憑著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，安凱客車在歐美高端市場打響品牌影響力，在中東、非洲、南美洲地區(qū)做大產(chǎn)品市場規(guī)模。國際化之路，正越走越遠(yuǎn)、越走越寬。