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合肥高鐵南站自開通以來首次迎來大考，一度冷清的候車室終于熱鬧起來。根據(jù)12.10全國鐵路大調(diào)圖，12月10日起，合肥站多數(shù)動(dòng)車高鐵將揮師“南”下，轉(zhuǎn)移到合肥南站。合肥南站增開高鐵動(dòng)車114趟，達(dá)到每天128趟，前往合寧、合武方向的動(dòng)車高鐵絕大多數(shù)?？亢戏誓险尽＝窈蟠蠹蚁胱鴦?dòng)車去寧波、上海、南京、武漢等地多要到南站乘車了。
首日客流預(yù)計(jì)2萬人
合肥高鐵南站自11月12日開通運(yùn)營以來，因此車次較少，一直比較冷清，如今終于迎來了忙碌的日子。12月10日上午8點(diǎn)多，在合肥南站看到，盡管時(shí)間還早，但不少乘車前往南京、上海等地已經(jīng)在候車大廳候車了。“以為南站比較遠(yuǎn)，特地提前1個(gè)小時(shí)來的，沒想到一路高架，打車20分鐘就到站了。”一位前往武漢的乘客告訴記者，南站周邊交通比合肥站方便許多，以后乘車不用擔(dān)心一路堵車了。
南站開通已近1月，才發(fā)送旅客8.5萬人，平均每天只有約3000人。不過合肥南站客運(yùn)車間主任潘凱表示，加上此前開行的14趟車，南站每天運(yùn)行高鐵動(dòng)車組列車128趟，12月10日當(dāng)天南站預(yù)計(jì)客流量可達(dá)2萬人。
由于運(yùn)行列車大量增多，自12月10日起，合肥南站候車室開放時(shí)間為6:00-21:30，合肥南站北廣場售票處開放時(shí)間為6：00-23:30，合肥南站高架層?xùn)|北和西南售票廳營業(yè)時(shí)間為6:00-21:30。
首開深圳、廈門方向動(dòng)車
隨著鐵路建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，杭長等一批高鐵新線陸續(xù)開通運(yùn)營，長三角高鐵成網(wǎng)，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。12月10日起增加合肥前往深圳、廈門等多方向的動(dòng)車組列車。新開通的D3128次動(dòng)車由合肥南站始發(fā)，經(jīng)過南京、杭州、寧波、溫州、福州、泉州、廈門、惠州等32個(gè)站的長途跋涉，達(dá)到深圳北站。合肥至廈門、深圳的運(yùn)行時(shí)間分別由目前的28小時(shí)34分、19小時(shí)35分壓縮至9小時(shí)26分、13個(gè)小時(shí)31分
值得一提的是，合肥——廈門、合肥——深圳是首次開通動(dòng)車組列車。合肥——廈門7:52分發(fā)車，17:18到廈門，歷時(shí)9小時(shí)26分，票價(jià)一等座555元，二等座421元；合肥——深圳7:52分發(fā)車，21:23到深圳，歷時(shí)13個(gè)小時(shí)31分，一等座736元，二等座571.5元。
