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肥西縣經(jīng)濟1~11月份平穩(wěn)運行，各項主要經(jīng)濟指標呈現(xiàn)總量、增速穩(wěn)中有升的態(tài)勢。實現(xiàn)財政收入51.5億元，同比增長9.8%；實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1047.6億元，實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)增加值250.2億元，同比增長14.2%；實現(xiàn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值292.9億元，同比增長75.7%；實現(xiàn)全社會固定資產(chǎn)投資453.9億元，同比增長17.8%，其中工業(yè)投資完成220.9億元，同比增長4.5%。社會消費品零售總額66.8億元，同比增長17.2%。財政收入、規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資完成額持續(xù)領跑全省。
五輪聯(lián)動建設新型工業(yè)化主戰(zhàn)場
作為安徽縣域經(jīng)濟發(fā)展的橋頭堡、合肥經(jīng)濟圈的核心區(qū)，肥西縣一直積極探索具有本土特色的縣域經(jīng)濟發(fā)展路徑。
肥西按照合肥市“1331”空間發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，進一步理清發(fā)展思路，提出了“分區(qū)指導、主城融合、北部控制、兩翼保護、中間突破”的發(fā)展指導思想。縣委縣政府審時度勢，以改革創(chuàng)新、銳意進取的精神，充分考慮全縣資源稟賦、區(qū)位條件、發(fā)展水平和發(fā)展?jié)摿Γ瑢⒖h域空間劃分為五大功能區(qū)，全力推動各功能區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)差異發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展和協(xié)調(diào)發(fā)展，使得各個區(qū)域的主體功能得到更好發(fā)揮。
這五大功能區(qū)分別是合肥主城西南片區(qū)，強化“主城融合”概念，打造轉(zhuǎn)型發(fā)展升級區(qū)，主要發(fā)展新型工業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)；產(chǎn)城融合示范片區(qū)，主要打造產(chǎn)城融合示范、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌新載體；環(huán)巢湖生態(tài)示范片區(qū)，搶抓國家級巢湖生態(tài)文明示范區(qū)建設機遇，建設環(huán)巢湖生態(tài)文明示范區(qū)的核心區(qū)；紫蓬山文化旅游片區(qū)，以建設合肥的西花園為主要目標；西北部外圍控制片區(qū)，主要是生態(tài)保護，農(nóng)產(chǎn)品提供，積極發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。
在頂層設計上，功能區(qū)劃分更加清晰，空間結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，定位與人口、經(jīng)濟、資源、環(huán)境、社會發(fā)展要求相適應，更有利于平衡各功能區(qū)之間的經(jīng)濟社會發(fā)展水平、居民收入、基本公共服務和生態(tài)環(huán)境。從而全面優(yōu)化提升縣域整體功能和綜合競爭力，實現(xiàn)經(jīng)濟社會健康協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
超高對接增強發(fā)展綜合承載力
金秋時節(jié)，206國道肥西段改建工程中南崗至上派改線段肥西境內(nèi)12.97公里正在如火如荼地緊張施工中，預計于12月底完工并通車；五十埠至桃溪段，全線采用具集散功能的一級公路標準建設，全長18.8公里，預計于2015年5月竣工。312國道肥西段全長17.2公里，道路兩側(cè)林帶設計寬度為20米，綠化總面積約27.7萬平方米。環(huán)巢湖大道肥西段全長17.8公里，林帶設計寬度為50米(部分超過50米)，綠化總面積約20.4萬平方米。
以206國道改建、金寨南路及舊城改造項目為代表的一大批重點城建項目建設現(xiàn)場鼓聲正急，就像為肥西城建裝上了強力“引擎”，讓整座城市在不斷地延伸和拓展中，迅速拉大框架、等高對接。今年全縣大建設項目包括綜合交通工程、環(huán)境綜合整治工程、園林綠化工程、環(huán)巢湖生態(tài)示范區(qū)工程、文教衛(wèi)體項目、保障性住房及復建點工程、市政設施維護工程等10大類，共207項。
至此，全縣幾百個大項目從立項規(guī)劃到資金保障再到建設管理，統(tǒng)一調(diào)度。對全縣重點項目質(zhì)量安全進行有效監(jiān)管；創(chuàng)新政府購買服務項目工作，通過公開招標方式組建了政府投資項目中介服務庫，并已全面啟用，有效提高了建設項目推進效率。今年截至目前，已支付專項資金14億元，保證了重點項目的順利推進。
2013年以來，該縣緊緊抓住國省干線開啟“省市縣共建”的歷史機遇，全面開工建設G206、G312、G330和S601環(huán)巢湖公路，建設總里程94公里，概算總投資58億元，建設里程、標準和投資強度在肥西交通建設史上前所未有。工程建設中，突出做好“樹木遷移、房屋征遷、資金籌集、環(huán)境保障”等關鍵工作，確保了工程順利開工和快速推進，實現(xiàn)了全縣的骨干路網(wǎng)優(yōu)化升級改造。截至目前，全縣公路通車總里程3887.2公里，其中高速公路74.2公里、普通國省干線253公里，已形成了以高速公路和國省道為主干骨架、縣鄉(xiāng)道連接支撐、鄉(xiāng)村道路延伸輻射的四通八達路網(wǎng)。
從國省道改造到產(chǎn)城融合，再到如今正在進行的金寨南路及舊城改造，每一處的征遷都為大建設做好保障。也正是以此為機遇，改善縣域人居環(huán)境，體現(xiàn)人文關懷，提升居民幸福指數(shù)，實現(xiàn)同城區(qū)等高對接。截至2014年10月底，示范區(qū)起步區(qū)已簽約農(nóng)戶3391戶，完成拆遷任務的98%；已拆除房屋3357戶，完成拆遷任務額的97%。縣城上派按照“一次規(guī)劃、分片改造”的原則，全面推進舊城改造，完成房屋拆遷390萬平方米，建成10個安置點共回遷安置群眾近17000戶。與此同時，大拆違也緊鑼密鼓有序推進，重拳出擊，依法打擊違法建設，維護城區(qū)良好的建設環(huán)境。近年來，該縣現(xiàn)場制止和拆除各類違建面積4萬余平方米。在以人為本、科學發(fā)展理念的引領下，肥西的城市建設、城市管理正走向人性化和規(guī)范化，呈現(xiàn)出和諧發(fā)展的良好局面。
