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新能源汽車 中國與世界一起跑

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-06-23
核心提示:今年前5月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬輛,同比增長近3倍
  工信部最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1—5月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.36萬輛,同比增長近3倍。與國外企業(yè)站在同一起跑線的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè),正在用全球少有的加速度駛?cè)胧澜绲牡谝魂嚑I,成為實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的重要載體。
 
  今年5月,國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》規(guī)劃,成為我國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略第一個(gè)十年藍(lán)圖。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)信息部主任沈承鵬認(rèn)為,其中提出的繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵詞,為新能源汽車發(fā)展指明了方向,將其解讀為我國未來10年乃至30年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的綱領(lǐng)恰如其分。
 
  從北京、深圳多家新能源車企了解到,目前市場上熱銷的自主品牌新能源汽車都供不應(yīng)求,很多工廠都已滿負(fù)荷生產(chǎn),展現(xiàn)了一幅生機(jī)勃勃的景象。
 
  “傳統(tǒng)車領(lǐng)域國外有著百年發(fā)展歷史,我國‘超車’難度太大。”北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛說,“但在新能源汽車領(lǐng)域,大家都是5年前起跑,特別是純電動(dòng)技術(shù)路線,完全拋棄對我國產(chǎn)業(yè)軟肋的依賴,所以最具有彎道超車的機(jī)會(huì)。”
 
  當(dāng)下我國新能源車企正在走出自己的特色,但專家指出,要想讓新能源汽車成為制造強(qiáng)國的載體,電池、電機(jī)、電控三大關(guān)鍵技術(shù)仍需突破。例如新能源汽車所用的電子模塊,國內(nèi)少有廠商能量產(chǎn),因此國內(nèi)主流的整車廠商,都在用外國產(chǎn)品。
 
  同時(shí),智能制造水平也是產(chǎn)業(yè)短板。鄭剛說,近年我國汽車大規(guī)模流水線制造水平已和國外接近,但智能制造差距還很大。
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