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玉柴柴油發(fā)動機無模鑄造效果顯著

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-06-17
核心提示:近年來,玉柴應(yīng)用數(shù)字化無模鑄造精密成形技術(shù)實現(xiàn)柴油機機體、缸蓋等零部件無模鑄造取得了顯著成果,在行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。
  近年來,玉柴應(yīng)用數(shù)字化無模鑄造精密成形技術(shù)實現(xiàn)柴油機機體、缸蓋等零部件無模鑄造取得了顯著成果,在行業(yè)引起了廣泛關(guān)注。5月29日,中國重型機械研究院、數(shù)控機床專項辦、北京信息科技大學(xué)、中國鑄造協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會等單位專家齊聚玉柴,對玉柴承擔(dān)的“柴油發(fā)動機無模鑄造及示范應(yīng)用”等子課題組成的科技重大專項“大型數(shù)字化無模鑄造精密成形關(guān)鍵技術(shù)及裝備”課題進行任務(wù)終驗收。在聽取了課題的自評報告和現(xiàn)場考察后,驗收專家組高分通過該課題。
  “高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項“大型數(shù)字化無模鑄造精密成形關(guān)鍵技術(shù)及裝備”課題由機械科學(xué)研究總院承辦,玉柴股份、一汽鑄造、中國一拖等五家單位聯(lián)合參與。課題致力于解決制約我國汽車、航空航天等行業(yè)關(guān)鍵復(fù)雜零部件制造周期長、成本高、尺寸精度低、加工余量大的瓶頸問題,為汽車制造企業(yè)復(fù)雜關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)提供一套完整的大型數(shù)字化無模鑄造精密成形設(shè)備和工藝。
  在有效期內(nèi),課題完成了加工參數(shù)對加工精度影響、樹脂砂砂型加工工藝優(yōu)化、坎合組裝技術(shù)等成形工藝技術(shù)研究開發(fā),開發(fā)出鑄型數(shù)控加工成形專用刀具,并研制出數(shù)字化無模鑄造精密成形機,申請專利15件,并在玉柴等地建立了4個技術(shù)應(yīng)用示范基地。采用大型數(shù)字化無模鑄造精密成形關(guān)鍵技術(shù),已開發(fā)出173種汽車、柴油機、農(nóng)機等領(lǐng)域的新產(chǎn)品。發(fā)動機鑄件廢品率大幅下降,尺寸精度、表面粗糙度、壁厚等指標(biāo)均得到大幅提升。
  其中,玉柴承擔(dān)的子課題為“柴油發(fā)動機無模鑄造及示范應(yīng)用”,目標(biāo)是為了實現(xiàn)柴油機機體、缸蓋等零部件無模鑄造。期間公司先后開展了樹脂砂、水玻璃砂、自硬砂、覆膜砂4種型砂的無模鑄造精密成形工藝研究,并形成相關(guān)研究報告。同時開展了多種材料的澆注實驗和鑄件性能測試,并進行實際生產(chǎn)應(yīng)用驗證。
  玉柴采用數(shù)字化無模鑄造精密成形技術(shù),不用制作模具,就能制造出玉柴急需的鑄件,既省成本,又省時間,這項技術(shù)特別有利于產(chǎn)品改進可行性驗證。該項技術(shù)也為玉柴鑄造從有模到無模,從傳統(tǒng)鑄造向現(xiàn)代鑄造轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了重要條件。截至目前,公司采用數(shù)字化無模鑄造精密成形成套技術(shù)及裝備完成的新產(chǎn)品開發(fā)達100多種,試制新產(chǎn)品樣件300多件,已累計實現(xiàn)新增產(chǎn)值約48000萬元,新增利潤約5000萬元,節(jié)省模具制造費等相關(guān)支出總額約6000萬元。
  在驗收會上,課題負責(zé)人、機械科學(xué)研究總院副院長單忠德匯報了課題任務(wù)完成情況,五家聯(lián)合單位就子課題成果應(yīng)用作了具體說明。驗收專家組一行還來到玉柴新產(chǎn)品試制中心,現(xiàn)場考察了玉柴成套數(shù)字化無模鑄造精密成形機的運行和工作情況,對大型16VC機體無模快速試制、高強度鋁合金缸蓋材料機工藝開發(fā)、V型鋁合金機體砂型低壓鑄造工藝開發(fā)等項目成果大為稱贊。
  經(jīng)過討論質(zhì)詢,專家組認為“大型數(shù)字化無模鑄造精密成形關(guān)鍵技術(shù)及裝備”課題資料完整,符合驗收要求。課題創(chuàng)新開發(fā)了三維CAD模型驅(qū)動制造鑄型的大型、復(fù)雜金屬件無?;焖僦圃旃に嚰霸O(shè)備,研制出刀具冷卻及廢砂收集的一體化系統(tǒng)和大長徑比、長壽命專用刀具。在玉柴使用效果顯著,并在多家單位建立了數(shù)字化無模鑄造精密成形工藝及設(shè)備應(yīng)用示范基地。
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